全文获取类型
收费全文 | 4045篇 |
免费 | 145篇 |
专业分类
公路运输 | 1730篇 |
综合类 | 933篇 |
水路运输 | 436篇 |
铁路运输 | 923篇 |
综合运输 | 168篇 |
出版年
2024年 | 54篇 |
2023年 | 153篇 |
2022年 | 174篇 |
2021年 | 216篇 |
2020年 | 135篇 |
2019年 | 129篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 127篇 |
2014年 | 248篇 |
2013年 | 228篇 |
2012年 | 213篇 |
2011年 | 223篇 |
2010年 | 211篇 |
2009年 | 224篇 |
2008年 | 171篇 |
2007年 | 156篇 |
2006年 | 148篇 |
2005年 | 152篇 |
2004年 | 139篇 |
2003年 | 150篇 |
2002年 | 111篇 |
2001年 | 99篇 |
2000年 | 100篇 |
1999年 | 67篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 20篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有4190条查询结果,搜索用时 15 毫秒
971.
主要探讨互通式立交匝道端部设计方法和设计时的一些注意事项,结合自己设计时遇到的问题,对互通立交匝道出入口的设计方法做简要总结。 相似文献
972.
互通式立交的景观绿化设计 总被引:5,自引:0,他引:5
阐明了互通立交景观绿化设计的重要性,并从多方面论述了景观绿化设计方法,供设计人员参考。 相似文献
973.
974.
任圆圆 《华东交通大学学报》2020,37(4):14-20
回弹模量作为高速公路路基设计的重要控制指标,在当前设计方法中常采用基于静力特性的控制方法,与实际情况不一致。建立基于路基动力特性的高速公路路基回弹模量控制方法对建设质量高、路用性能好的高速公路具有重大意义,目前该方面的研究相对较少。通过室内试验及有限元模拟对公路路基的动变形特性进行研究,分析路基结构的动变形随荷载作用次数的变化规律,建立路基顶面动变形与路基回弹模量的关系。从动变形角度提出高速公路路基回弹模量的要求,研究结果可为高速公路路基回弹模量的控制标准提供指导。 相似文献
975.
以蒙华铁路王家湾隧道为工程背景,针对隧址区黄土地层的工程特性和施工过程中存在的问题,采用现场勘查、室内试验和数值模拟方法进行施工方法比选及施工参数优化研究,得出以下结论:①综合考虑施工安全性、效率以及施工成本,三台阶七步法比其他施工方法(三台阶法、CD 法、双侧壁导坑法)更具优越性;②建议优选方法的台阶长度取5~7 m,衬砌厚度取20~25cm,施工进尺取1.8 m。 相似文献
976.
977.
分析了互通立交设计时与驾驶员期望不一致的主要因素,并辅以案例进行说明,总结了互通立交设计应考虑的安全因素,建议设计人员在互通立交设计时,应充分重视设计方案应与驾驶员的速度期望、方向期望、信息获取期望相匹配,保证设计产品后期的安全运营。 相似文献
978.
通过回顾高速公路互通绿化设计的历程,分析各阶段的主要特点和存在的问题,根据大型互通绿化在生态和功能上需求,提出景观生态学和视觉诱导作为指导大型互通绿化设计的两原则,并论述了相关的设计方法。 相似文献
979.
折腹式组合箱梁桥钢腹板设计方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
折腹式钢与混凝土组合箱梁桥是一种受力合理、造型美观、充分利用材料的新型桥梁结构体系。对该类桥型折形钢腹板形状尺寸的设计取值进行了公式推导,对已建的大量实桥数据进行了比较分析,最后给出了对应不同钢种的设计用图。 相似文献
980.