"船舶之翼"舟山振翅--记全国首个船用商品交易市场

多年来，中国对船舶业的发展一直是雄心勃勃，且对位居老三心有不甘。只有弹丸之地的韩日两国，尚能在世界船舶业称雄，而我乃一泱泱大国．虽然自然条件优越，人才济济．却为何不能傲视群雄？为此，中国船舶业一代又一代的精英殚精竭虑，苦苦奋斗。因为造船强国梦，是国人多年的夙愿。     

公路运输业向现代物流业发展的对策

将公路运输业分为公路运输企业、货运站场及货运信息交易市场三类运作主体。指出公路货运站场应结合区位与需求条件, 选择向集货中心、分货中心、转运中心、加工中心发展, 并结合经济学理论指出了公路货运站场建设的投资策略。     

明明白白我的“车”——二手车买卖之陷阱大曝光

买车卖车是一门学问,买卖二手车更是一门学问。新车不管怎么说,至少基本符合最起码的出厂标准,但二手车经过了几万甚至几十万公里的磨损,各种驾驶水平的人的摧残之后,"身体"状况真是很难说,谁知道那被二手车商用蜡打得能照出人影子来的漆面下藏的是什么呢?买二手车的感觉实在很像"隔着口袋买猫",价格,车况,性能都说不清楚——消费者到底到哪里才能以相对适中的价格买一辆性能还过得去的二手车呢?有的车主想卖车,也很头痛。明明这个车从4S 店接回家那天就当小老婆一样爱护,恨不得晚上抱上床睡觉,老婆想练个手都不让碰,挂个小口子比自己受伤还心痛,平时用的尽是好机油,好配件,过一个小水坑也要把速度放得比走路还慢,开了这么多年,给点油车还能有点推背感,发动机声音像唱歌。可一到二手车市场里就成了"垃圾货",问10个人11个人说这个车有问题。车主们到底到哪里才能以一个对得起自己和爱车的价格把车卖掉呢?也许有读者要说我们上面讲的这些话都是废话。你让那些想买个好点的二手车的人去跟这些想卖自己爱车的人联系就行了——谁不知道这个道理?如果市场的交易能有这么透明、简单、直接,诚信,那恐怕二手车市场所有的人就该喝西北风了。怎样买卖二手车才能绕过重重的价...     

努力探索交易市场模式积极完善市场管理手段

文章通过对上海市培育道路运输交易市场实施的若干模式的评价。认为：建立道路运输市场经济体制的关键在于培育，完善和规范道路运输交易市场，构建新的管理模式，促进交易行为的有序化和法制化；规范交易行为，明确管理要求；加快交易市场建设，完善市场管理手段。