柴油机供油提前角减小的原因与检修

柴油机工作时 ,经常发现机体温度升高 ,排气管冒黑烟或白烟 ,耗油量增大 ,动力不足 ,易熄火 ,熄火后起动困难 ,甚至无法起动。造成这种故障的原因往往是供油提前角过小 ,而出现供油提前角减小的原因主要有以下几种 :1　喷油泵卡滞喷油泵总成发生卡滞 ,工作时阻力增大 ,易使联轴器前后接盘产生相对移位 ,供油提前角随之减小。检查时用手转动喷油泵凸轮轴 ,若转不动或很难转动 ,说明喷油泵总成发卡。造成卡滞的主要有以下几种原因 : 轴承间隙过小或烧蚀　喷油泵凸轮轴两端轴承的间隙调得过小或烧蚀 ,使运转阻力增大 ,造成供油提前角减小。此时…     

基于粒子群算法的粘性土主动土压力计算方法

假定挡土墙后滑动面为库伦平面滑裂面,基于能量法,推导出了适合与砂性土与粘性土的主动土压力计算公式,然后引入粒子群智能优化算法,对最危险滑动面所对应的破裂角在变量范围内进行全局搜索。运用本文方法分别对墙后填土为为砂性土和粘性土的挡土墙土压力进行计算,发现对于砂性土,优化方法得到的破裂角与理论精确解完全一致;对于粘性土,方法计算结果与实测结果相对误差为5.5%。     

摩托车点火系统相关部件的故障判断方法

摩托车点火系统从早期的有触点火系统发展到目前普遍使用的无触点点火系统,主要是因为无触点与有触点点火装置相比,具有很多的优越性,因此现在大部分摩托车都采用无触点点火系统,无触点点火系统按触发方式可分为自触发和它触发两种,自触发点火系统因使用不多,在此就不说了。无触点它触发点火系统主要由点火充电线圈、脉冲发生器、电子点火器、点火开关、点火线圈     

东风EQ1118G型汽车行驶无力故障一例

故障现象:一辆东风EQ1118G型汽车,出现发动机功率不足、行驶无力现象。故障检查:经检查,油箱柴油数质量正常,低压油路无阻堵,气门间隙与供油提前角均符合要     

LX1300型铣刨机最小转弯半径的分析

根据汽车的转向梯形原理,分析后得出LX 1300型铣刨机工作时前轮的最大转向角.为建立铣刨机在工作状态时的数学模型,对其进行几何分析,通过改变模型中的参数,对比确定铣刨机的最小转弯半径,从而有效减小轮胎侧滑,延长轮胎的使用寿命.     

DVVT对缸内直喷增压发动机性能影响的试验研究

通过对GDI增压发动机进行DVVT扫点试验,研究了DVVT对GDI增压发动机外特性性能、部分负荷燃油经济性和怠速稳定性的影响。试验结果表明:对于试验发动机的凸轮轴型线而言,排气VVT的开启对发动机性能起到负面影响;外特性方面,中等转速工况采用较大的气门重叠角可提高体积效率;高转速采用较小的气门重叠角可提高充量系数;怠速和部分负荷工况下,较小的气门重叠角对改善发动机稳定性有一定帮助。