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将突变理论应用到列车脱轨分析中,提出了一种全新的列车脱轨机理研究方法.通过综合考虑脱轨系数和冲角两个因素,建立了列车脱轨尖点突变模型.该模型适用于利用尖点突变分析脱轨发生的情况,通过突变模型的分叉集给出了列车脱轨的危险区域.应用Simpack软件建立车辆动力学模型,并施加轨道激励谱,研究了150,200和250 km/h共3种速度下脱轨系数和冲角特性,验证了应用突变理论研究列车脱轨的有效性.仿真计算表明:随着冲角的增大,危险区域变大,脱轨的危险性增大;减小冲角,可以减小危险区域,有利于防止列车脱轨. 相似文献
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Akinobu Kataori 《国外铁道车辆》2013,(6):33-36
摘要:利用紧凑型高性能传感器装置。可以连续测量运行车辆的冲角变化,利用该装置进行了试运行试验。试验结果证明,该装置能够检测和测量车辆通过曲线或道岔时的冲角性能,且可用于研究轮缘爬轨脱轨。 相似文献
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斯太尔91系列汽车具有良好的动力性和经济性,载贷量大,油耗抵,是我国公路运输和土万施工的王力车型.配套的WD615系列发动机性能优良,结构紧凑,维修方使,深受广大用户的欢迎. 相似文献
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偏心曲柄滑块机构中偏心距对机构传动性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
本文推导出了曲柄滑块机构中偏心距与最小传动角之间的几何关系。用常用的办公软件Excel绘出了不同极位夹角情况下偏心距与最小传动角的关系曲线图,通过分析曲线图,得到了几条结论,运用该结论我们可设计出具有良好传动性能的机构。 相似文献
417.
干支流交汇水面形态特征分析 总被引:17,自引:1,他引:17
对收集的资料进行整理分析,以干支流交汇角为变量概化成三个模型,在交汇角为30°,60°,90°时,分15组流量对交汇河段的水面形态特征进行了试验研究,同时在交汇口布置挑流坝观测其水位变化。 相似文献
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准确的点火时刻对保证发动机正常工作和发挥最大功率十分重要.在日常使用中,点火过早或过迟的故障经常会出现,这时需要借助专用设备对点火正时进行检查,从而保证发动机处于良好运行状态,保持最佳的动力性和燃油经济性.本期我们刊登的是最爱问问题的小Q向"百事通"先生请教点火正时的对话. 相似文献
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