船底主要支撑构件焊缝研究

参照钢结构中角焊缝设计方法,得出主要支撑构件角焊缝强度校核准则。通过有限元法与计算模型法求出一艘单壳散货船船底主要支撑构件焊缝的应力。计算结果表明,CSR-BC规范中此处焊接系数的设置满足强度要求,且两种算法计算出的焊缝应力数值相近;对验证现行CSR-BC规范焊脚高度的安全性以及优化焊接系数规格表具有一定参考价值。     

球鼻首对船舶操纵性的影响及案例分析

笔者基于船舶操纵理论知识,探讨了球鼻首对普通货船主要操纵性能的影响,并以此为基础对某满载灵便型船搁浅原因做了全面分析。     

基于FGU的船体变形测量技术中时间延迟补偿方法研究

基于光纤惯性测量单元(Fiber Gyro Unit,简称FGU)的角速率匹配法是船体变形测量技术的发展方向,但是在实际应用中两套测量单元之间存在时间延迟,会影响船体变形测量精度。该文分析了时间延迟的产生机理以及时间延迟对变形估计的影响。并基于二阶马尔科夫模型对船体变形建模,建立卡尔曼滤波状态方程和量测方程,提出了一种时间延迟补偿方法,将时间延迟扩充为状态量,对其进行实时的估计和补偿。最后通过仿真并结合实船试验数据,对比分析了时间延迟补偿前后的变形估计效果,验证了此方法的有效性。     

优化布置组合生产先张法空心板的新方法

传统的先张法预应力空心板制梁台座一般由反力梁、制梁底座、张拉装置等构成。每槽制梁台座之间相互独立,其反力梁“高、大、帅”,占地面积大、成本高,边梁拆模困难的“矛盾问题”突出,且预制时每槽梁板的规格尺寸必须一致,这种理论方法多少年来被一直沿用至今,本文简要介绍一种先张法预应力空心板制梁台座的优化布置方法和反力梁的科学设计方案,提出中间设置连接器的思路,一举解决了上述问题。     

摩托车发动机点火提前角对发动机性能影响的实验研究

摩托车点火提前角对摩托车性能有较大影响,其中对摩托车NO。排放量的影响最大。随着点火提前角的增大,NO。排放量也相应增加,为控制NO。的排放量,点火提前角必须尽可能小;另一方面,随着点火提前角的变小,发动机功率也变小,发动机动力性变差,进行电喷标定或摩托车点火器设计时,必须两者兼顾,从而找出一个最佳的点火提前角。     

起动机生产与使用中的几个误区

起动机是汽车电器部分中十分重要的部件,它是汽车发动必须依靠的,而又让人非常头疼无奈的直流电机。这是因为起动机在电起动发动机方面,还没有其它代替手段,所以汽车必须依赖于它。而在汽车维修领域中,起动机故障始终位居"前三甲"之列。本文主要就浙江博宇实业有限公司生产制造的     

大众车双齿轮式电动机械助力转向系统的故障诊断

大众车装备的双齿轮式电动机械助力转向系统由转向盘、转向角传感器(G85)、转向柱、转向扭矩传感器(G269)、转向小齿轮、助力转向控制单元(J500)、助力转向电动机     

均质直喷汽油机喷油起始角对低转速下缸内油气混合过程的影响

为深入研究低转速下均质直喷汽油机喷油起始角对缸内油气混合过程的影响,选择1 500r/min全负荷工况,利用STAR-CD软件对比分析了4个不同喷油起始角条件下发动机缸内的油气混合过程.     

半挂车工字梁产生热裂纹的原因及解决措施

根据半挂车工字梁角焊缝产生热裂纹的现象,分析了焊接裂纹形成原因及机理,提出了解决裂纹的具体工艺措施。通过对焊材及工字梁焊接工艺的调整,     

基于共同规范的散货船货舱口角隅疲劳强度评估

根据《散货船结构共同规范》（CSR）中疲劳强度评估的要求,使用MSC.Patran/Nastran和中国船级社开发的CSR自动加载程序,对176 000 dwt散货船货舱口角隅处进行疲劳强度分析。建立货舱口角隅处的结构有限元模型并细化网格,进行热点应力分析,根据线性疲劳累计损伤原理,进行了疲劳累计损伤计算,结果表明货舱口角隅处的疲劳强度满足规范要求。