摩托车给了我精神和财富

“叮铃铃，叮铃铃”，李老师电话。这样的声音早在1996年就悄悄地出现了。我聆听着这样的声音，也喜欢听这样的声音，它给了我摩托车生涯最棒、最繁荣的开始。也伴随着我走过了将近10个年头。“李会长祝贺你成为三分部副分会长。”话虽减短，但给了我由衷的喜悦，这是领导们对我的信任和会员们对我的支持，以及我的学生们对我的期望。     

一种新的机车恒功控制方案

对某小型电传动内燃机车的水阻试验数据进行分析，得出牵引发动机的励磁电流与整流柜的输出电流的线性关系，从而提出一种简单而实用的恒功控制方案。     

小波变换检测铁路交流计数信号的研究

傅氏变换在频域能对信号整体作频谱分析,很难直接分析交流计数信号。近年来兴起的子波变换可对信号进行多尺度分析,容易提取信号特征。本文是用子波变换方法分析铁路交流计数信号。并且通过采用不同的小波基对铁路交流计数信号进行仿真,通过分析比较找到合适的小波基,结合频谱分析的方法得到铁路交流计数信号的有关参数。最后给出仿真的例子。     

中国公路学会工作研讨会在新疆召开

中国公路学会工作研讨会于1993年8月3-7日在新疆乌鲁木齐市召开。上次会议主要内容是深入贯彻落实党的十四大和中国科协四届三次全会精神，交流探讨进一步解放思想，转变观念，深化改革，     

一种新型无导轨式磨簧机

目前普遍使用的磨簧机,一般是采用传动机构驱动工作台,使其在固定的导轨上作往复运动.这种结构必然存在如下问题:(1)由于磨簧工作环境较恶劣,工作导轨容易磨损,且无法补偿,从而导致所磨削弹簧的平面度及端面对轴线的垂直度难以得到保证.(2)维修周期短,费用高,难度大.为试制生产120 km/h快运平车转K3型转向架的轴箱弹簧,株洲车辆厂研制开发出一种新型磨簧设备--无导轨式端面磨簧机,并获得国家知识产权局授予的实用新型专利权.     

1000kW交—直—交地面试验系统四象限变流器的主电路及控制电路

着重介绍了1000kW交一直一交地面试验系统四象限变流器的主电路及控制电路,并对控制电路进行了分析与比较,最后给出了试验结果。     

我国铁路机车交流传动技术迈入产业化发展阶段

通过DJ2型机车的研制成功和交流传动机车在技术经济上的明显优势分析，指出我国加速发展交流传动机车已经具备技术基础以及立足国内技术开发的重要意义；结合“十五”规划和铁路发展政策，指出了实现“十年转换”工程的基本思路，明确了近期重点工作。中还简述了我国交流传动机车的研制过程，系统介绍了DJ2型机车交流传动系统的技术特点。     

4490-4494交流计数电码化股道含中岔发码电路中FMJ电路的改进

某车站站内电码化类型为微电子交流计数设备，短列车或单机车(以下简称单机)按开放的进站信号进入带中岔股道停车，进入该股道第1个区段机车信号显示“半黄半红”灯，进入第2、3区段机车信号显示白灯，机车接收不到地面机车信号，象进入电码化盲区，出现机车信号掉白灯现象，使安全生产受到威胁。     

跨入21世纪的电力电子与传动技术

进入21世纪,世界轨道电力牵引变流技术装备在降耗提效、减少污染方面取得了新的进展。新的电力电子器件,如IGCT,IGBT,CSTBT等,不断涌现,它们在结构、性能及冷却技术上有大的提高。集约化、模块化、电磁兼容及采用软开关技术是现代牵引变流器的发展方向。同时超导变压器、永磁同步电机、无齿轮直接传动方式及解耦控制方法等新的设备和新的设计理念也将出现在未来的轨道交通车辆上。