谁来挽救我们的生命？——记2006中国汽车与交通安全管理年会

当一个生命降临在这个世界,还没有实现梦想,就被残酷的交通事故结束了他们的生命。珍爱生命,安全第一是我们追求的主题,面对血淋淋的交通事故,我们能漠视吗?汽车、交通、安全与社会的和谐,将成为构建和谐社会的“和谐之本”。当和谐成为前提,也许我们将在真正意义上体会到汽车与交通安全的和谐之美。这是一个充满关爱的世界,我们拥抱爱,也传递爱。这是一个洋溢美的世界,我们相信美,也歌颂美。     

驾驶人与受害人交通事故处理心理剖析

由于驾驶人肇事的性质与案件结局存在着直接的利害关系，所以就决定了他们心理的复杂性。在各类交通事故中，肇事驾驶人都要作为案件的当事人参加到行政或刑事诉讼中来，都要受到行政或刑事处罚，有的还可能负担一定的经济赔偿。我们知道，不同的人参加诉讼活动的心理是不一样的，但对处于同一法律地位的肇事驾驶人来说，由于他们的个性差异和心理发展水平不同，加上事故性质不同，所以，其肇事后的心理状态也不相同。     

道路条件与交通安全的研究方法

在阐述分析了事故率系数法、多元线性回归法、泊松分布回归法等的优缺点的基础上，提出采用负二项式回归法，并利用该法对石太调整公路上的道路线形条件与交通安全进行了回归分析。结果表明，应用该方法分析交通事故更贴近实际。     

道路交通事故责任认定的可诉性

对道路交通事故责任认定不服能否提起行政诉讼，理论界一直存在争议。笔认为，根据最高人民法院新的司法解释，道路交通事故责任认定行为属于行政受案范围。     

辽宁省2002年特大交通事故之预防对策篇

预防和减少道路交通事故是关系到改革开放、经济发展、社会稳定的大事。只要我们认真分析事故形成的因果关系，加强道路交通管理和路面控制，规范道路设计和建设，遏制道路交通事故上升的势头和减少道路交通事故的发生是完全能够做到的。