湖南省公路运输结构调整与优化

结合运输发展需求预测,针对公路运输业存在的结构性问题,运用协同学原理和平衡性分析理论,从运输方式结构、运力结构、运输企业组织结构等方面对湖南省公路运输结构进行了调整与优化,并提出了保障结构调整与优化目标实施的政策建议与保障措施,旨在建立起结构合理、与社会经济发展相协调的现代化道路运输体系。     

浅谈交通安全设施的质量控制

结合南昌至九江高速公路技术改造项目的工程实践,从原材料、半成品及施工过程等方面,分析了交通安全设施质量控制的特点,探讨了昌九高速公路安全保障的优化设计.对高速公路交通安全设施工程的质量控制提出了一定的看法.     

项目申报与项目后评价操作实务专题研讨班在太原举办

为通过后评价工作,可及时找出投资管理与项目建设资金使用中的问题,剖析贷款项目失败的原因,修正技术经济政策,提高资金回收效率和防范风险的能力。为把握项目后评价工作的过程及技巧,本人于2008年9月5日至2008年9月8日到太原参加了国家发展改革委培训中心举办的“项目申报与项目后评价操作实务专题研讨班”。     

政策标准

四项汽车行业标准即将实施;车用压燃式、气体燃料点燃式发动机排放标准修改方案广泛征求意见;重型车用汽油发动机标准2009年实施;营运客车燃料消耗量限值标准即将实施;新能源汽车扶持政策暂不出台;     

节能绿色公交发展之路的尝试

公交优先政策的明确,加快了城市公交事业的发展。从城市公交企业宏观来看,束缚企业发展的问题是共性的,而促进企业发展的思路却是个性的。淄博公交在成本控制,节能降耗方面尝试了一条自主创新、个性发展之路。     

交通事故与天气气候关系分析

交通事故与天气气候的关系相当密切。本文通过对上海地区的交通事故与天气气候关系的研究,分析季节气候特点对交通安全的影响,研究道路交通事故与气象要素变化的规律。据此,提出不良天气影响下预防交通事故的对策措施,对预防交通事故有着现实的和可操作性的指导意义。     

城市交通安全人人有责——6·6城市交通安全宣传日圆满成功

本会承办的以“迎奥运、保安全、讲文明——全社会共同责任”为主题的“6·6城市交通安全宣传日”活动,在长途客运总站、长途客运南站和白莲泾客运站成功举行。此次活动是由市城交局安全委员会、工会、文明办联合举办的,相关行业协会和企业具体承办和参加的一次全市性的活动;目的是帮助广大市民增强公共安全防范意识,普及公共交通安全基本常识。提高突发事件出现时的应急处置能力。     

昆明财政扶持对落实公交优先的重要作用

昆明大力实施公交优先战略,走在西部前列。2005年以来,已逐步建成45．885公里的公交专用道路网,日均客运量由107万人次提升到192万人次：公交出行分担率由14％提升到26％。这些成效告诉我们,公交优先离不开政府经济政策的有力支持。     

行车安全事件的驾驶风险影响因素研究

为了更好的研究与驾驶风险有关的因素,提高整体的驾驶安全性.引入与Crash和Near-crash相比,发生频次高、严重程度低的行车安全事件(Critical-Incident events:CIEs)来表征驾驶风险,可以更好用于驾驶风险前的预测.招募30位驾驶人参加550 km武汉至襄阳段的实车实验,获取驾驶基本数据.首先分析数据,建立CIEs数据库,其中包含驾驶行为,CIEs因素,环境等主要因素.然后用K-均值聚类分析法对驾驶风险进行分类.并对主要因素与风险关系进行Logit模型分析.结果表明,有6个因素对驾驶风险有显著影响,包括平均减速度、CIEs类型、CIEs原因、天气、年龄和驾龄.其中平均减速度对其影响很大(β=1.982 606),说明风险升高往往是驾驶操作不当造成的;且年轻、驾龄短的驾驶员更易导致风险驾驶行为.      

公安部交管局春运交通管理工作视频会议要求 谋划在前 部署在前 落实在前 全力保障春运期间道路安全畅通

<正>1月14日,公安部交管局召开2015年春运交通管理工作视频会议,深入学习贯彻中央领导同志和部领导关于安全生产和春运工作的重要批示指示精神,以及中办、国办紧急通知和全国安全生产电视电话会议部署,分析春运交通安全形势,对做好春运交通管理工作进行动员部署,强调各地公安交管部门要认清形势,强化红线意识,增强底线思维,克服松懈思想,