首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2756篇
  免费   145篇
公路运输   1093篇
综合类   1161篇
水路运输   326篇
铁路运输   245篇
综合运输   76篇
  2024年   15篇
  2023年   73篇
  2022年   82篇
  2021年   89篇
  2020年   69篇
  2019年   90篇
  2018年   38篇
  2017年   44篇
  2016年   54篇
  2015年   82篇
  2014年   113篇
  2013年   100篇
  2012年   126篇
  2011年   155篇
  2010年   194篇
  2009年   184篇
  2008年   200篇
  2007年   194篇
  2006年   177篇
  2005年   166篇
  2004年   138篇
  2003年   136篇
  2002年   84篇
  2001年   71篇
  2000年   47篇
  1999年   35篇
  1998年   26篇
  1997年   23篇
  1996年   27篇
  1995年   17篇
  1994年   15篇
  1993年   10篇
  1992年   9篇
  1991年   7篇
  1990年   5篇
  1989年   6篇
排序方式: 共有2901条查询结果,搜索用时 15 毫秒
901.
地下水位高的软土地区公路路基地表土的压实密度根据具体条件合理确定,晾晒含水路基填料的方法简单,实用。  相似文献   
902.
针对城市交通拥塞这一困扰世界各国的难题,分析了城市交通拥塞的原因,并提出了解决思路。给出了分布式交通拥塞控制算法并进行了仿真。认为该算法基本能实现城市智能交通控制,解决城市交通拥塞问题。  相似文献   
903.
东京城市轨道交通系统的规划、建设和管理   总被引:12,自引:3,他引:9  
介绍了东京大都市圈轨道交通网络的概况及其运营情况,并与其它交通方式作了比较。城市轨道交通网络保证了东京大都市社会生活的正常持久运作。从减少能源消耗、空气污染、交通事故、土地消耗等方面讨论了轨道交通的社会收益。城市轨道交通促进了东京郊区居住区沿着辐射状的线路发展,并形成了城市次中心,加速了商务区与居住区的分离。还讨论了城市轨道交通的发展方面及融资渠道变化等问题。  相似文献   
904.
对影响压实度检测的关键因素即标准干密度,依据土的压实特性进行了可靠性分析;同时对压实度检测中经常遇到的有关问题进行了初步探讨,并提出建议.  相似文献   
905.
《公路》2006,(1):28-28
随着成彭、成温邛高速公路的建成通车,成都市高速公路通车里程达437 km,高速公路密度达到每万平方公里353 km。县县通高速公路在成都由梦想变成现实。“十五”期间,成都市形成了以绕城高速公路为环,由成绵、成彭、成灌、成温邛、成雅、成乐、成渝、成南、机场等9条放射状高速公  相似文献   
906.
报导了该厂研制的高强铸铁中抗拉强度与共晶团密度之间的关系。结合共晶团边界区域的组织机构,试图从微观断裂力学角度解释该种关系,该文提供在实际中用共晶团评定灰铸铁质量的理论依据。  相似文献   
907.
从适用范围、仪器设备、方法步骤等介绍了采用饱水振动法确定风积沙最大干密度的方法和施工生产指导。  相似文献   
908.
保障汽车在高温环境下正常使用的措施: 1.防过热.为防止发动机产生过热现象,行驶途中适当休息,休息时尽量选择阴凉处,并打开发动机罩通风散热.当轮胎气压因热而增加时,应停车降温.加强冷却系的检查与维护,及时清除冷却系的水垢.在发动机过热、水箱开锅时,应及时停车降温. 2.防润滑不良.润滑油易受热变稀,抗氧化性变差,易变质,甚至造成烧瓦抱轴等故障.因此,发动机应换用粘度牌号高的润滑油.轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂,要按规定周期进行检查与维护.换用时,先放出发动机油底壳、变速器、减速器、转向器等各总成内的润滑油,清洗后加注夏季用高粘度润滑油及高沸点润滑脂.高级轿车最好用SG级优质机油,SH或SJ级当然更好,机油温度范围为15W40,最好使用15W50的合成机油.  相似文献   
909.
压实度检测     
压实度是公路工程施工中质量管理的一个重要指标。本文对影响压实度检测的关键因素干密度,依据土的压实特性进行了可靠性;同时对压实度检测中经常遇到的几个问题解决办法。  相似文献   
910.
广东东莞市将投资780亿元人民币,至2010年前建成与广州、深圳、香港连接的轨道交通网,实现城际快线平均时速200km以上。东莞是中国国内公路网密度最大的城市之一.每100km。的公路网密度已达107km。但近年随着国际化制造业的崛起,东莞各类机动车辆每年激增20%,家庭私有小轿车每百户迭42辆.居中国城市之最,该市的道路交通基本处于饱和或超饱和状态。为此.该市编制了《东莞市轨道交通网络规划》,  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号