陕汽重卡“360°全体验行”大篷车互动路演山西区完美收官

<正>10月16日,陕汽重卡360°全体验行大篷车互动路演在山西大同市上演了山西区域收官之战,标志着本次互动路演山西区完美落幕。陕汽集团倾力打造的具有行业引领者的大篷车互动路演,选址于各大物流集散区域的物流园,深入卡车驾驶员集中地,意在打造真正的零距离体验式沟通平台,引领互动体验潮流,实现企业了解用户需求,听取用户心声,以贴近用户零距离的方式传     

Rotor Clip:把目光聚焦于更高更远处

<正>在2013上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会上,Rotor Clip公司传承优秀的工艺制造技术,秉持以客户为本的核心理念,向人们展示了卡簧、卡箍及波形弹簧等产品。建立于1957年的Rotor Clip以先进的经营理念为根本,打造卡簧卡箍产业界的国际品牌;以满足客户需求为己任,运用创新技术带动产品升级;以美国为制造与销售的重要基地,积极扩张世界版图。岁月如梭,如今的Rotor Clip产品遍及世界各地,帮助用户在激烈的市场角逐中赢得胜利。于2012年步入     

冷链设备行业进入全面复苏期

随着冷链行业的高速发展,制冷设备的市场也大大地被打开。近期冷链设备行业复苏迹象明显,从2013年下半年开始行业订单回暖幅度有了较大增长。本次复苏2014年或仍将持续。当前我国GDP年均保持较高增长,人均收入快速上升,城镇化率处在50%~60%区间;冷链食品需求快速释放;冷链行业的相关政策法规出台,行业规范化发展等,种种迹象表明,冷链行业已经步入高速发展期。     

为爱插上“梦想之翼”——记站在新起点上的五羊-本田

纵观当今中国摩托车行业,摩托车生存环境的进一步变化、摩托车用户需求的迅速转型、海外摩托车品牌的扎堆涌入,都让中国摩托车行业面临着前所未有的机遇和挑战。从满足用户基本的代步需求,到产品研发创新的不断投入：从传统的买车、卖车模式,到为用户提供丰富的服务以寻找新的价值增长点。中国的摩托车生产企业在阵痛中不断探索、前进。     

将用户关怀进行到底——从陕汽卡车司机节说起

<正>风餐露宿、风雨兼程、黑白颠倒的日子大概是卡车司机平日的一种工作常态。作为一个职业,卡车司机所承载的辛劳和对体能的压榨可能高于其他类型的司机,劳动强度甚至高于多数行业。但是能坚持下来从事这一职业的人,除了养家糊口的基本需求之外,可能更多了一份对于卡车本身的热爱。推出重卡行业首个刊物《中国卡车司机》     

抓住小排崛起的机遇

<正>现在的摩托车市场什么最火?当然是大排了。随着中国经济的发展,人民生活的富裕,情感需求和感性消费时代已经到来,消费者对摩托车的需求已不再是代步工具、生产工具,而是转向了休闲娱乐工具。如今的摩托车行业,可谓言必称摩旅大排大排无疑是潮流,是大势所趋,但在当前的摩托车市场,90%以上的市场份额仍然属于小排摩托。然而,作为摩托车市场的绝对主力,近年来小排市场却是另一番光景。"品质差"、"外观     

80后消费群体对汽车市场未来发展的影响

<正>全球汽车市场在过去5~10年间发生了很大的变化,中国市场快速发展在其中扮演了越来越重要的角色。全球范围内,在几个主要的汽车发达市场,新车销售接近甚至超过自2007~2008年经济危机之前曾达到的最高水平。研究表明,在欧美发达汽车市场,主要增长来源于40岁以上群体的贡献。为进一步巩固目前良好的发展趋势,汽车制造商应该考虑去刺激和鼓励更年轻的群体购置新车。2014年Gf K在全球主要六个主要汽车市场(中国、美国、德国、巴西、俄罗斯、英国)针对6,000名18岁及     

中国乘用车市场需求释放的内生动力研究

中国乘用车已实现由奢侈品到生活品的转化。作为消费品,乘用车市场的增长离不开消费需求的释放。本文以厘清中国乘用车市场需求释放的内生动力为研究目的,借助收入分布经典分析理论,对过去十年收入分布曲线位移和尺度变化进行测算,分析其作用下乘用车市场有效需求释放的内生机制,并对2020年情况进行预估。     

出租汽车供应问题再认识

<正>近来,出租汽车供应问题成热门话题。2015年以来,媒体针对出租汽车市场出现"滴滴"、"快的"专车的现象,认为出租汽车市场需求旺盛,而不少地方对出租汽车领域采取配额制管理,造成事实上的垄断,应予改革,打破垄断,呼吁出租汽车不能再搞"饥饿管理"了,不限制牌照数量,通过市场竞争达到供求平衡。笔者以为,这涉及到对出租汽车供求问题的再认识,不能简单地从市场出现专车现象就推出不限制车牌数量的改革,而要从城市交通可持续发展的高度来认识。     

中国粮食进口再加速 未来中国粮食进口仍保持着强劲的增长势头

2014年中国粮食海运进口量继续快速增长,同比增速由2013年的8.2%扩大至16.5%,全年进口量总计达到8,780万吨。尽管去年某些粮食品种进口量较为疲软,同时国内粮食产量实现“十一连增”,但在总体上中国粮食进口仍保持着强劲的增长势头。大豆进口增速回升大豆在中国进口粮食中占据最大的比重,并且在近几年已经成为中国粮食进口增长的主要推动力量(去年中国粮食进口总量中约80%为大豆)。2014年,