长株潭三市融城后公路网合理密度的探讨

随着湖南省的长沙、株洲、湘潭一体化的大力开发，融城后公路网的发展状况已成为拭待研究和解决的问题。通过对长沙、株洲、湘潭三市人口、经济、区域面积等的统计计算和利用国外的公路里程的数字、图解分析以及我国较为成熟的公路网密度、长度计算方法，计算出长、株、潭地区未来较为合理的公路网密度和长度，为正在进行的长、株、潭融城及相关的公路网规划与建设提供科学的依据。     

事件·问答

<正>1868年交通信号灯诞生19世纪中叶,欧洲部分国家已经普及了马车,马车轧人事故和混乱、拥堵的交通状况经常出现。当时在英国中部的约克城,女性有一种着装习俗:已婚者着红装,未婚者着绿装,红绿作为识别女性身份的标志,不能随意改变。1866年,当时英国铁路信号灯工程师J.P.Knight由此受到启发,     

山区农村公路道路安全等级划分方法

现如今我国的农村经济建设迅速并且项目增多,汽车和公路的数量也就随之增加,所以很大程度上改善了当地的交通状况。有利必有弊,交通事故数量的上升的问题不容忽视。调查统计,山区公路是大多数交通事故发生的主要地点。因发展资金缺乏、地形条件崎岖、交通安全设施不到位以及公路整体规划不周全等因素的影响,不少重特大交通事故发生在西部山区。所以要制定山区农村公路的道路安全等级划分方案,就要根据西部某地区的农村公路事故状况,分析发生交通事故的重点原因,完善山区公路道路安全的评估指标体系。     

公路交通标志标线的设置

公路交通标志和标线是引道公路使用者有秩序地使用公路,以促进公路交通安全、提高公路运行效率的基础设施,用于告知公路使用者道路通行权利,明示公路交通交通禁止、限制、遵行状况,告知公路状况和交通状况等信息。公路交通标志和标线的应用必须符合实际交通的需求。近几年来,随着我国城乡建设和交通行业的快速发展,公路交通环境有了很大的变化,对公路交通标志和标线有了更高的要求。     

承德市山区公路交通状况调查及路面结构分析研究

通过大量的基础工作,详细调查并分析研究承德市干线公路的交通状况和路面结构,可为未来山区重交通公路建设提供参考和借鉴。     

基于少量探测车的城市路段平均行程时间估计

与传统的固定式采集系统(感应线圈等)比较,探测车系统具有直接采集行程时间、时空覆盖范围广等优点.研究少量探测车情况下的路段行程时间估计问题对降低探测车系统的运营费用具有重要意义.在发现停车组和非停车组的行程时间均值、非停车组所占百分比等3个参数之间关联关系的基础上,提出了在极小样本情况下估计城市路段平均行程时间的方法.基于微观交通仿真的比较分析显示,该方法优于通过样本均值估计平均路段行程时间的方法,特别是当交通状况处于拥挤情况下其优势更为明显.     

楚雄市山区农村道路交通存在的问题及对策研究

农村道路是农村发展的经济命脉,对农村经济建设起着至关重要的作用。文中对山区农村道路的概念进行界定,确定研究范围;在实地调查的基础上,分析云南楚雄市山区农村道路交通现状及存在的问题,并针对问题提出相应对策。     

以ITS改善我国城市交通状况

改革开放以来,我国城市进程不断加快,城市化水平已经从改革开放之初的不足19%发展到目前的超过30%,预测2010年将接近50%。在这一过程中,城市的数量和规模不断扩大,已经出现了北京、上海等人口数量超过1000万人的特大型城市,带来了城市交通需求特别是机动车数量的快速增长,城市交通压力不断加大。如何改善城市交通状况,成为摆在各级政府面前的一道难题。受城市建设用地规模限制,单纯依靠增加道路面积来解决城市交通问题十分有限,而智能交通(ITS)则为我们提供了新的思路和解决方案。一、ITS对城市交通改善的作用智能交通(Intelligent Tran…     

城市快速路交通信息管理及评价分析研究

随着城市建设规模的不断扩大,道路基础设施的建设已经开始由地面转向高空和地下,建设理念也由过去的只重建设,转变为现在的建管并重,管理的重要性日渐突出。针对目前城市中不断兴起的高架道路的管理问题,提出建立一个基于GIS的城市快速路交通信息管理及评价分析系统,并对该系统的功能、系统的设计及实现进行了介绍,以上海市的城市快速路交通信息管理和分析评价系统为例,说明了系统的应用。