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191.
<正>谈到驾驶卡车的感想,教练说的几句话,至今让我受益匪浅。第一句话是:从来没有急中生智。"开卡车必须是四平八稳,从来没有什么急中生智。"我们驾驶的大货车,长度就有23米,自重20吨,满载后重40吨,质量大惯性就大,改变运动状态较小型车困难。转弯和变更车道需要较长的时间,所以需要有预见性,大卡车的驾驶室设置很高就是为了能够"高瞻远瞩", 相似文献
192.
《汽车与安全》2014,(8):43-45
近几年来,随着经济社会的快速发展,云南省机动车保有量和驾驶人已突破1100万,云南省公路通车里程已达22.6万公里,但农村地区低等级道路占总通车里程90%以上,道路复杂,交通状况呈现为“三多”,即长下坡路段多、急弯陆坡多、临江临崖多,交通安全隐患突出,农村道路和农村群众成为道路交通事故的主要发生地和主要受害群体。2006年以来云南省发生的25起一次性死亡10人以上的特大道路交通事故,其中涉及农村地区微型面包车、低速载货汽车、拖拉机17起,占事故总数的68%。据统计,云南省每年有几千人因交通事故死亡,几万人受伤致残,其中有80%以上的交通伤亡事故是由于农村地区的驾驶人和村民对交通安全法律法规和交通安全知识了解不够,缺乏安全防范意识而造成的。 相似文献
194.
文章介绍深圳市在道路实际交通状况调查的基础上,进行了信号交叉口渠化改造,交通信号配时优化等交通综合治理,并对综合治理的效果进行了事前事后的调查和对比分析,反映出采取了合理的治理措施后,改善了道路交通状况,减少了车辆的行车延误,提高了道路的通行能力,取得了很大的社会效益。 相似文献
195.
据统计,北京的小汽车以每年10%-15%的速度递增。汽车数量的迅速增加,要求相应配套交通设施的同步增加,否则将引起严重的交通问题。因而在北京西客站的交通状况调查中,对北广场的社会停车运营状况进行调查,分析并找出其存在问题,对于规划南广场的布局和交通以及改善北广场的交通状况有重要意义。一、西客站社会车辆交通概况1、社会车辆在西客站周围的运行线路北广场:西侧进入车辆经由莲花池东路直接行驶至站前,右转进入西停车场;东侧进入车辆需要驶过站前,在莲花桥调头,然后跟西侧进入车辆相同方式进入西停车场地上区或者地下区。若西停车场… 相似文献
196.
197.
198.
199.
对于驾驶者来说,约90%的道路交通信息主要通过眼睛来获得。因此,好的可见度是交通安全的关键。夜间驾车的时候,即使路上的交通状况比较好,但是发生事故的概率依然很高。在夜间、黄昏或黎明发生的交通事故,后果尤为严重。在德国,夜间的交通流量仅占全天总交通流量的27%,但是约40%的致命交通事故发生在夜间。由于照明技术在提高道路交通安全方面的重要性,照明系统, 相似文献
200.
<正>加拿大多伦多的家庭医生和精神压力专家波林斯表示:那些每天遭遇塞车、在上、下班路上开开停停的驾驶员,很容易受不利于自身健康因素的影响。同时在多伦多大学家庭和社区医学系任教的波林斯表示,经常处于这样交通状况的驾驶员,容易心跳加快,经常生气和焦虑。波林斯的说法,得到不少驾驶人的支持。多伦多是交通最拥堵的北美城市之一,有驾驶员表示,无 相似文献