成都广集民意解拥堵

“中心城区4％的面积承担着45％的人口，人口密度9300人／平方公里”这是2010年美国栖诚公司提交的关于成都交通状况的中期报告数据。     

沈阳市小区域信号协调控制应用

0概况 沈阳市交通信号绿波协调控制最初以干线协调为主,随着交通管理需求和实战经验积累,2014年开始逐步推行区域协调控制,利用小区域协调方法减少区域内的停车次数和停车延误,提高通行效率,使区域交通状况得到均衡和优化。本文以沈阳市皇姑区黄河大街-泰山路交叉口区域为例进行介绍,该区域为连接城区与北部地区的重要交通枢纽,由于流量日趋增大,区域交通异常拥堵,主要存在交通流潮汐现象明显、干道合流冲突、路口排队溢出等问题。     

现代汽车电子仪表显示系统的故障检修

现代汽车电子仪表不仅使驾驶员通过视觉与听觉获取道路和交通状况等车外信息,也可使驾驶员获得汽车本身的有关信息,以便做出可行的判断,保证驾驶员正确安全地驾驶车辆。现代汽车电子仪表显示系统看起来十分复杂,但由于其整个系统是按不同显示功能、由不同的独立装置组合而成,所     

美国加州道路交通管理的特色与启示

<正> 一、加州道路交通现状、 面临的主要问题及其对策 1.加州道路交通现状 从下表1,我们可以清楚地看到过去10年加州道路交通的发展情况: (1)进入20世纪90年代,加州公路网已经形成,10年间,公路里程没有明显增长,公路投资以维护和更新为主。 (2)随着人口增长、机动车数量在不断增长、机动车里程也随着增长,但由于近年来公交客运的发展,     

现代汽车电子仪表显示系统的故障检修

现代汽车电子仪表不仅使驾驶员通过视觉与听觉获取道路和交通状况等车外信息，也可使驾驶员获得汽车本身的有关信息，以便做出可行的判断，保证驾驶员正确安全地驾驶车辆。现代汽车电子仪表显示系统看起来十分复杂，但由于基整个系统是按不同显示功能、由不同的独立装置组合而成，所以，只要深入了解该系统的内部结构和各独立装置之间的相互联系，就不难弄懂其工作原理，也不难掌握各仪表装置及整个系统的维修方法。     

奥运给客车行业带来了什么?

北京奥运会开幕在即，奥运举办城市的交通问题受到了广泛的关注。北京的交通状况在以往是出了名的拥挤，加上北京市政府承诺的“环保奥运”，使得北京的交通成了人们关注的焦点。事实上，很早以前，交通问题便已经成为制约北京发展的瓶颈，即使没有奥运会，这也同样是迫在眉睫的问题，必然要解决。只是因为奥运会的举办，解决这一问题的速度会快一点而已。从行业角度来看，     

重山建高铁 成贵若比邻

地无三寸平,重山接峻岭，目前正在建设的或贵高铁在此地势的映衬下，显得郡么与众不同，“世界第一条山区高速铁路”之名受之无愧。云贵高原的资源在中国有着重要的战略价值，但长期以来该地区的资源开采率和物产外运一直受交通的限制，而得不到高效的开发和利用，改善西南地区交通状况．与中国平衡区域协调发展的思路相吻合，在此基础上，成贵离铁应运两生。在铁道部保在建、上必须、重配套的指导思想下，成贵高铁建设顺利，预计在2015年之前可建成通车。     

打造和谐交通,各国有高招

1 新加坡:征收繁忙时段过路费 新加坡中央高速公路由于拥堵严重,曾被形容为"像个大停车场".然而,自从2006年8月份调高特别时段的过路费后,这条高速公路的交通状况已经大为改善.通过收费来缓解拥堵是新加坡交通治理的一贯理念.     

办绿色奥运 建和谐交通——看北京如何保障奥运会期间交通畅通

2007年8月8日，距离北京2008年奥运会还有整整一年的时间。作为世界上人口最为密集的城市之一，北京的交通状况一直是人们谈论的问题，在北京举行奥运期间如何保障交通的顺畅也是各方人士包括世界关注的焦点。     

电子稳定程序(ESP)(二)

5、驾驶员的品性和能力的评价 由经验丰富的驾驶员进行的主观评价成为评价车辆响应性的首要因素。因为基于主观感受的评价只是相对的．而不是绝对的。他们不能成为定义客观“真实性”的基础。其结果是．一辆车的驾驶主观经验被应用于其他车辆时只是基于比较而且是相对的。从事车辆试验的驾驶员应用旨在反映“通常”交通状况的试验方法来评价车辆的响应性。