可持续发展综合交通运输系统规划理论研究

阐述了可持续发展综合交通运输系统的内涵,从运输供给、需求和运输方式的外部性三个方面指出了可持续发展综合交通运输系统的三个发展方向;对发达资本主义国家综合交通体系形成与发展进行了具体的分析,提出了其发展的三个阶段论即发展阶段、调整阶段和可持续发展阶段;论文对国内外综合交通体系的发展现状及规划理论研究现状进行了整体分析,进而从宏观、中观、微观、操作四个层面提出建立可持续发展综合交通运输系统规划理论体系的具体研究任务。     

日本智能交通系统的发展

本文主要介绍日本ITS（智能交通系统）研究开发的近况及发展趋势。     

港澳珠三角交通基础设施如何协调

2005年香港机场货运量340．1万吨，其中七成货物来自内地：广州机场货运量75．1万吨；深圳机场46．7万吨，其中国际货物6．3万吨；澳门机场22万吨。珠海机场的利用率只有6％左右。据中国民航总局预测，2010年以前，中国航空客、货运量都将以每年14％的速度递增；从2010年-2020年，     

科技与产品

江苏造船业“十五”期间稳步发展；江苏造船业批量造船出精彩；江苏造船业观念创新引导发展；南京中船绿洲机器公司“船舶配套产品钢结构生产线建设项目”初步设计于1月16日顺利通过专家审查；中设公司镇柴厂国债支持技改项目通过竣工验收……     

以科学发展观为指导推进2005年的交通发展和改革

新年伊始,首先向交通领域中的开拓者致以真诚的问候,感谢他们为我国的交通发展不断挖掘新的源泉、注入新的生机。同时也向广大的交通使用者、交通管理者和交通建设者们致以真诚的问候,感谢他们的相互支持、相互协作和相互谅解使交通运输有序的运作,不断产生满足社会经济发展的交通供给和需求。过去的一年是交通领域硕果累累的一年,也是交通运输供求最为紧张的一年,在辞旧迎新之际,总结过去的一年,展望新的一年,对我们进一步做好2005年交通工作是非常重要的。 　一、2004年我国交通运输发展和改革工作回顾2004年,是我国改革开放和经济建设取…     

承前启后，继往开来——祝贺“世界轨道交通发展研究会2005年会”召开

进入2005年的岁末年尾，北京刚刚迎来了50年不遇的一场严寒。而中国轨道交通领域不但没有进入“冬眠期”，而是“喜事不断”，频出的“大事件”延续了一年以来轨道交通建设的热潮。     

加快广西沿海铁路技术改造的思考

分析了广西沿海铁路线路标准低、配套不完备、设备状况差、点线能力不配套的现状。根据广西沿海铁路运量趋势预测，阐述了技术改造的必要性，提出了广西沿海铁路技改的具体项目建议。指出广西沿海铁路技改项目的实施，应与国铁大运量的衔接要求相适应，满足出海通道对铁路运输的要求。     

美国对歼—8的影响

美国对中国歼—8歼击机发展的影响是通过正反两个方面体现的。1980年之前，中美之间的军事对抗是影响中国歼击机发展的主流方式。1980年以后，中美之间对抗结束，从对手变成了合作伙伴，两国从l986年开始就改进歼～8Ⅱ战斗机进行了合作，项目代号为“和平典范”。合作在技术上是相当成功的．但最终由于两国政治问题而终止。尽管各方对这次流产的合作褒贬不一，但美国先进战斗机系统的设计理念还是深深地影响了中国。     

加强建设单位在项目实施阶段的管理

在工程实施阶段，建设单位在项目管理中有着不可替代的核心作用。其管理职能主要包括决策、计划、组织、协调与控制等。其管理内容主要有合同管理、质量管理、投资控制、进度控制等方面。     

道路交通管理业务国际研讨班在无锡举办

2005年11月22日至24日．由公安部交通管理局主办、公安部通管理科学研究所承办的道路交通管理业务国际研讨班在江苏无锡举办。参加研讨班的代表为全国各省交警总队和省会城市、计划单列市交警支队的领导或业务骨干，共计90余名，研讨班开幕式由公安部交通管理科学研究所所长罗俊仪主持，公安部交通管理局副局长王金彪出席开幕式并作重要讲话。