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761.
章结合荆州市东门路口改造设计的实例,介绍了城市道路平面交叉口交通改善设计的必要性、可行性以及平面交叉口交通改善设计的主要内容、方法与原理,同时阐述了设计方案进行交通仿真评价的方法、必要性及其作用。 相似文献
762.
763.
文章介绍了铁路隧道运营通风的重要性、发展概况以及亟待解决的主要问题,阐述了当前依靠科技创新所取得的主要成果以及为适应新技术的发展在管理体制上需采取的主要措施. 相似文献
764.
国外大城市交通发展的经验及思考 总被引:2,自引:0,他引:2
国外大城市均经历了私家车膨胀、交通严重拥挤的发展时期,但经过多年的规划治理,交通状况有了明显改善,其发展经验很值得借鉴和参考。 相似文献
765.
虽然很多地方存经济发展规划或交通发展规划中部提出了城乡道路客运一体化这一说法,但是对十城乡道路客运一体化的具体含义一般都没有涉及,也就是说到目前为止,还没有一个确切的广为大家认可的关于城乡道路客运一体化的概念。并且,实践中还有一些意义相关的说法,例如城乡交通一体化、城乡公交一体化、客运城乡一体化、农村客运公交化、道 相似文献
766.
城市道路交通预警机制研究 总被引:2,自引:0,他引:2
预警(Early Warning)一词源于军事,是指通过预警飞机、预警雷达、预警卫星等工具来提前发现、分析和判断敌人的进攻信号,并把这种进攻信号的威胁程度报告给指挥部门,以提前采取应对措施。现在预警的含义有所扩大,泛指一切具有预测、警报和控制的管理活动,已在社会政治、宏观管理与环境保护经济各个领域得到了广泛的应用,如地震预测预警、宏观经济预警、企业危机管理预警等。预警管理的作用主要是在系统顺境的条件下,通过对管理系统状态负变量监测和评估的基础上,对系统运行接近负向质变的临界值的程度所做出的不确定性的早期预报。其目的是识警防患,超前预控,使系统保持良好的运行状态,这对于管理而言,其作用是不言而喻的。 相似文献
767.
近年来,山东省各级交通主管部门充分利用交通规费中划定的专项资金和各大中型专业运输企业积极自筹资金,投入道路运输场站建设,全省道路运输场站建设步伐明显加快,取得了一定成效。2001~2003年,全省用于场站建设的资金为15.6亿元,是“九五”期间投资的2.4倍;新建、改造等级客运站37个;新建、改造等级货运站31个。截至2003年底,全省共有562个客运站,其中等级站380个;货运站473个。济南、青岛、烟台等3个国家公路运输主枢纽的41个场站项目,已有17个竣工投入使用;潍坊、济宁、临沂、德州、菏泽、聊城等6个省级公路集疏运中心68个场站项目,已有30个竣工投入使用。 相似文献
768.
769.
道路阻塞时的车辆排队长度计算法 总被引:3,自引:0,他引:3
按照阻塞程度 阻塞时间及变动的需求流量等已知条件,采用车流波动理论推算 排队上游延伸的最远距离。 相似文献
770.