关于南京市街巷路整治的反思

本文阐述南京市街巷支路整治中存在的问题及其对策     

我国交通运输安全监管的回顾与展望

一、我国交通运输安全监管工作的主要经验2002年以来，各地、各部门按照国务院安委会的工作部署，以“三个代表”重要思想为指导，继续深化以道路和水上交通运输为主要内容的安全生产专项整治；组织开展了全国范围的安全生产大检查和专项督查，加大了对重大危险源的监控和重大安全隐患的整改力度；开展了“安全生产万里行”活动，形成了“关爱生命、关注安全”的舆论氛围；特别是《中华人民共和国安全生产法》的出台，使全国安全生产工作开始步入比较健全的法治轨道。各级安全生产监督管理机构与公安、交通、铁道、民航、农业、旅游等部门密…     

不可回避的首都第二机场建设问题

1 首都机场的现状1.1 机场需要扩建现在首都机场是我国最大的门户机场和最重要的国内枢纽机场之一。现有航线208条,其中国内航线114条、国际航线94条;其航空业务量增长迅猛,2000年的最高日起降航班数是640架次,到2002年最高日起降航班数已达790架次。2002年旅客吞吐量达到2716万人次,货邮吞吐量88.6万吨,飞机起降24.2万架次。目前飞行区容量、站坪机位明显不足,由于1号航站楼还在改造之中,1999年建成的2号航站楼已经饱和。1.2 对未来业务量的预测随着北京奥运会申办成功和中国正式成为世贸组织成员,北京对外交往将日益频繁,公务、商务、…     

我国内河航运发展方向探讨

一、我国内河航运基本情况我国幅员辽阔,大江大河横贯东西,主要支流沟通南北,江河湖海相连,以长江、珠江、淮河等水系为主干,构成了天然河网,全国河流总长43万余公里,其中流域面积1000平方公里以上的河流有1580多条,绝大多数河流水量充沛、终年不冻,为发展内河航运提供了优越的自然条件。改革开放以来,特别是1995年10月全国内河航运建设工作会议以后,交通部建立了内河航运建设基金,充分发挥中央和地方两个积极性,以“两横一纵两网”地区内河航运建设为重点,基础设施建设稳步推进并取得了显著成绩,内河航运的落后面貌有了明显改观。2002年全…     

城市交通管理策略探讨

本文从如何提高城市交通管理水平的角度,介绍一些行之有效的城市交通管理策略。一、城市交通管理模式介绍城市交通管理是一项非常复杂的系统工程,涉及到社会经济发展、人民生活等社会的许多方面,因此城市交通管理应考虑到社会的各种因素,尽可能采取合理的管理策略和措施。城市交通管理模式主要有交通需求管理和交通系统管理两个方面。交通需求管理(Traffic DemandManagement)是对交通源的管理,是指政府从宏观的角度利用行政手段干预城市交通的发展规划,影响城市交通结构,通过削减不必要的交通需求,减少道路交通流量,从根源上缓解交通紧张…     

广州南沙地区ITS建设规划思路

<正> 一、前言 2001年4月,广州市制定了《广州城市建设总体战略概念规划纲要》,确定了“南拓北优、东进西联”的空间发展策略。位于广州市南端的南沙地区是“南拓”的前沿,也是广州通向海洋的惟一通道,成为广州市重点发展地区。随着广州市“南拓”的进行,南沙地区将     

交通文化与绿色交通

交通文化的研究具有现实意义。本文在阐述交通文化的定义及其生态机制的基础上，构造了交通文化指导下的绿色交通建设框架。