车辆导航技术的发展现状及趋势

本介绍了国内外车辆导航技术的应用现状及发展趋势。目前，车辆导航系统主要由驾驶信息系统、交通管理系统和车队管理系统等三部分组成。本介绍了每个系统的功能、特点、应用情况及未来发展趋势。中所述内容对了解和跟踪国内外车辆导航技术现状具有重要的意义。     

切实加强管理维护《专业证书》教育的信誉

本文提出一个在《专业证书)教育中值得重视的问题．我们交通系统专门人才密度较小，努力做好诸如《专业证书》教育等形式的成人教育，对于提高交通系统职工素质，十分重要。怎样切实加强管理保证教育质量，维护《专业证书》教育和其它形式的成人教育的信誉，则应该引起我们教育部门的高度重视。此文讲到安徽省交通厅教育处为保证专业证书教育的质量的一些作法，很有意义．特将此文刊出，供大家借鉴参考．     

东胜至罕台一级公路开工

2008年6月10日,鄂尔多斯市东胜区隆重举行东胜至罕台一级公路开工仪式。市委常委、东胜区委书记王学丰等领导参加了开工仪式,区委副书记何涛主持了开工仪式。区长王东伟代表区委政府宣布了东胜至罕台一级公路正式开工。     

第二届全国智能交通与人工智能学术研讨会在武汉召开

为了促进人工智能在智能交通系统研究领域的应用,共同探讨人工智能与智能交通的交叉融合,探讨智能运输系统的发展方向,以及智能交通理论与实践,由中国人工智能学会智能交通专业委员会主办,武汉理工大学,《现代城市病的系统识别理论与生态调控机理》973项目组,《大城市交通拥堵瓶颈的基础科学问题研究》973项目组承办,     

交通系统对港城空间拓展的影响要素

港口活动和城市活动既可以相互促进也可以相互制约,陆域交通系统同时承载这两种活动,对港城的发展至关重要。基于国内外港城发展实例,对港城空间拓展模式进行研究,发现交通系统制约的问题在港城规模上升阶段普遍存在,得出关键影响要素:1)港城交通体系需求层次与交通分流系统的匹配; 2)交通系统与港城用地布局的协调; 3)港口规模与港城集疏运道路系统的匹配。本文结合案例进行定性和定量分析。     

浅析我国ITS体系框架的开发与研究

在简要介绍我国ITS体系框架开发的研究背景、概念、内容的基础上,针对我国ITS体系框架的开发方法、开发思路及开发步骤做出详细说明,旨在全面了解我国ITS的开发研究理念与过程,为今后ITS技术的实施奠定基础。     

大连中心城区慢行交通系统规划研究

针对大连中心城区慢行交通现状特点,制定慢行交通系统发展目标,确立了"充分保障步行交通,适度发展自行车交通"的发展定位,提出以交通功能为主的步行交通系统和自行车交通系统规划方案。依托大连丰富的"山、海、城"等景观资源,构建以生活休闲功能为主的"三级、七式"特色慢行系统,为其他城市慢行交通系统规划提供思路。     

智能交通让城市更畅通——第三届中国智能交通年会在南京召开

经全国智能交通系统协调指导小组批准,由东南大学与国家道路交通管理工程技术研究中心共同承办第三届中国智能交通年会,在高新司领导的组织指导下,2007年12月14-15日,以“智能交通让城市更畅通”为主题的第三届中国智能交通年会在南京隆重召开。     

基于数据融合技术的路段出行时间预测方法

为了精确预测路段出行时间,分析了国内外基于多数据源的路段出行时间预测方法的优缺点,应用自适应卡尔曼滤波算法,通过融合环形线圈检测器数据和浮动车数据,建立了路段出行时间估计模型,在交通高峰期和事故情况下,比较了采用基于环形线圈检测器、浮动车和自适应卡尔曼滤波3种出行时间预测方法预测路段出行时间的平均绝对百分比误差。比较结果表明:基于自适应卡尔曼滤波算法融合了来自环形线圈检测器和浮动车的数据,预测值更接近实测值,预测精度高。     

浙江交通职业技术学院学报简介

浙江交通职业技术学院学报（文理综合版）创刊于2000年6月,是浙江省交通系统第一份公开出版的全国性刊物。学报是以交通工程、汽车工程、航海技术、机电技术、管理信息技术为主要方向的综合性学术期刊,兼顾其他基础理论和应用技术的研究、教育教学研究、学生管理、文献综述等。学报遵循百花齐放、百家争鸣的方针,坚持理论联系实际、实事求是的学风,倡导创新精神,努力提高学术和科研水平,营造良好的学术科研氛围,深入实际、依靠群众,为科技兴院、科教兴国作出贡献。