5城市物流业发展概况

（一）上海 现代物流业是上海着力培育和发展的新兴产业之一。加快发展现代物流业，是上海发挥综合优势，加快建设国际贸易、国际航运中心的战略选择。物流业对上海经济增长的贡献度不断提高。随着立体化交通网络的初步形成，物流规模不断扩大，货运总量快速增长。     

合作与发展——2015年IBIS全球峰会

<正>2015年全球事故车行业高峰论坛(IBIS)将在一个全新的场所举办,为使与会代表保持超前领先的行业地位,会议将增加一些全新内容。2015年5月27-29日,IBIS全球峰会将在希腊雅典的希尔顿酒店举办,届时将有来自世界30多个国家的350多名代表到会。由于连接世界各地发达的交通网络,希腊被视为IBIS高峰论坛的理想之地,其具有多样而有趣的历史,并且是一个战胜了全球经济衰     

互联网经济时代背景下国家物流中心体系设计

在全球化纵深推进的大背景下,互联网与综合交通网络融合正在重塑国家物流中心体系。首先对各经济时代城镇体系、物流信息交换、交通网络的互动关系进行研究,识别物流中心体系空间、信息、交通核心三要素的主导地位演变过程,提出互联网经济时代背景下,交通因素成为构建物流中心体系的主导因素。然后以此为基础提出构建国家物流中心体系所需考虑的关键因素,按照分级分区相结合的原则提出构建国际、国家、区域、地区四级物流中心体系。     

基于节点重要度的景区交通网络可靠性分析

构建景区交通网络,辨识重要景点并探讨不同攻击策略下网络的可靠性,对保障景区安全管理具有重要意义.以旅游景区为研究对象,构建了基于Space L的旅游景区交通网络的拓扑结构模型.研究旅游景区突发事件的时空分布形态及其规律,分析节点在网络中的影响及游客旅游体验.综合考虑节点度值、介数等客观指标,及游客旅游体验如游客拥挤感知等主观指标等属性,基于TOP-SIS算法评价景区交通网络的节点重要度.制定基于节点重要度的随机攻击和多种选择攻击策略,探讨不同攻击策略下景区交通网络的连通可靠性.结果表明,颐和园交通网络具有典型的小世界网络特征;网络在选择和随机攻击下节点失效率分别接近0.6和0.8时崩溃,表明选择攻击对景区网络连通可靠性的破坏强于随机攻击;按游客体验等主观指标TOPSIS法对网络选择攻击,网络效率降低速度比仅按度值客观指标排序的选择攻击快74.5%;根据排序结果筛选15个关键节点,并给出突发事件下的20条相应应急疏散线路.对于旅游景区运营网络,基于TOPSIS的节点重要度评价方法具有有效性和实用性.      

轨道交通建设信息

太原：4月26日，经专家咨询论证，太原市远期城市轨道交通线网规划方案最终形成。10条线路组成的远景城市轨道交通网络，总长331．7km。其中市区线路6条，全长178．4km；市域线4条，全长153．3km。     

长江经济带跨世纪综合交通运输网络的发展战略

一、长江经济带综合交通运输的现状与存在的问题长江经济带有７省２市，西起攀枝花，东至上海，面积约１５０万ｋｍ２。长江经济带在我国综合交通运输网络中的地位十分重要，处于我国东西南北交通纵横交错的结合部，是我国南来北往、内陆至沿海的必经地带。１９９６年，长...     

抓紧地铁隧道渗漏和不均匀沉降的监测预警和有效治理

上海城市轨道交通建设至今近20年,经历了从无到有到加速发展的过程。现已建成并投入运营的城市轨道交通网络已达425 km,其中地下线路占70%,且绝大部分隧道都是采用盾构法施工。     

道路运输企业危机的真正开始

2007年12月18日上午10点,国务院新闻办公室举行新闻发布会,交通部副部长翁孟勇介绍了"五纵七横"国道主干线规划与实施等方面情况,并称包括乡村公路在内的整个交通网络已全面贯通.     

优化以机场为主体的综合交通枢纽

<正>机场枢纽不同于铁路枢纽,它面向城市群服务;机场枢纽不同于港口枢纽,它服务于时间价值高的旅客及货物。提高机场的枢纽效率,发挥航空运输在综合交通运输系统中的作用和优势,必然依存于机场枢纽综合交通运输网络的优化衔接。解决好机场航线和机场地面交通网络优化衔接等两个领域的问题,才能使航空运输的快捷性优势得到有效发挥。     

资讯

轨道交通规划建设信息石家庄:日前,石家庄市发布了《石家庄市城市快速轨道交通建设规划(2011～2020)》。石家庄市轨道交通1号线一期工程将于今年动工,至20 16年修建完成。1号线一期工程全长2 3.2 km,全线共设车站20座,总投资约1 47.9亿元。