玉柴为绿色公交事业护航

城市交通的压力持续增加,如何解决百姓全部的出行问题,不仅仅考验着政府的财力,也考验着政府的智慧。杭州市对公共交通投入了大量资金,构建五位一体的交通网络,在满足市民出行的同时,实现了绿色环保。其间,玉柴机器为杭州公交提供了绿色动力支持。     

3000多亿元构建国际大通道广西将建中国通往东盟交通枢纽

今年1月16日，国家正式批准实施《广西北部湾机警区发展规划》，这为广西交通建设带来了空前的发展机遇。最近，自治区党委、政府决定，今后5年，广西将投入3000亿元以上的资金，力争2012年前形成区内综合交通网络主骨架，简称通向周边省区与东盟国家的高速通道，让沿海现代化港口群初具规模，区域性国际航空枢纽基本建成，南宁国际综合交通枢纽初步建立，西南出海大通道进一步完善，出海出边国际大通道初步建立，广西在全国交通网络中通向东盟的枢纽地位初步确立。     

围绕推进城镇化发展 加快完善综合交通网络

本文围绕我国城镇化发展的基本思路,对完善综合交通网络提出适度超前、合理布局、注重效益、节约环保及因地制宜的要求,同时强调强化综合交通网络对城镇化发展的支撑作用。     

迎接车联网时代的到来

<正>车联网是现代汽车步入信息时代的产物。正如互联网把每台个人电脑连接起来,通向整个世界;车联网则把每辆汽车作为终端连成一个交通网络,通向整个世界。它通过装载在车辆上的电子标签、无线射频等识别技     

加快发展高速公路仍是当务之急

从80年代末实现高速公路零的突破,短短10多年时间,我国就走过西方国家需要40年才完成的发展路程,瞩目成就令世人惊叹？1990年建成的沈大高速公路,1997年建成的沪宁高速公路,以及广深,广佛等高速公路的交通流量都已达到甚至超过设计能力,而这些高速公路恰恰处于我国经济最的地区,不扩建就很难适应未来发展的需要。     

夯实立体交通基础 发展综合交通体系

<正> 一、武汉市立体交通网络现状 武汉市地处祖国中部,是承东启西、接南转北的战略要地,历史上素有“九省通衢”之美称。改革开放以来,武汉交通长足发展,如今,万里长江和316、318、沪蓉国道横贯武汉东西,京广、京九铁路和106、107、京珠国道纵穿武汉南北,银燕从天河机场飞往全国、驶向世界,武汉已基本形成了铁路、水运、公路、航空、公交全面发展的综合交通体系。     

交通网络用户平衡环境下的最大流量问题

将网络最大流问题推广为交通网络用户平衡环境下的最大流量问题，给出了交通网络ＵＥ条件下两点间最大交通流量的双层模型和算法，进而讨论了整个交通网络基于线性增长模型的交通量问题。所论述的模型和方法对于交通规划从着重关注路网规划转为并重考虑交通供给和需求具有积极的启迪意义。     

《天津中心城区规划干线路网实施方案的研究》通过专家评审

市政工程局承担的《天津中心城区规划干线路网实施方案的研究》课题已于6月25日通过市建委组织主持的评审。副市长王德惠、市建委主任王家瑜出席了评审会并做发言，市计委、市建委、规划局、交管局等单位有关部门的领导和市政局领导也参加了会议。