公路旧桥扩宽加固及连接技术

近些年,随着国民经济的发展,我国的交通运输业迅猛发展,尤其是推行拖挂运输和集装箱运输后,重型车辆日益增多,现在相当一部分公路桥梁已满足不了使用要求,特别是上个世纪80年低以前修建的桥梁。     

江苏交通运输业与地区经济发展的灰色关联分析：1999-2008

文章采用灰色关联法对1999-2008年江苏交通运输业与地区经济发展的关联程度进行了实证测定,研究发现这10年里江苏交通运输业货运周转量指标的关联系数变化相对平稳,运输船舶净载量、民用车辆拥有量和固定资产投资额等指标的关联系数在2005年后均快速下降。提出了进一步提高江苏交通货运周转量、加大对运输船舶净载量、民用车辆拥有量和旅客周转量指标的关注度、动态变动地区交通运输业发展战略等措施,以促进江苏交通运输业与地区经济的协调发展。     

交通运输业跨界融合新趋势

<正>人类社会正处在一个全球化时代。全球化意味着在经济和技术两种力量的推动下,一切阻碍人员和资本等要素自由流动的壁垒将逐渐被打破,世界正在被塑造成一个共同分享的社会空间。在全球化时代,跨界融合已经形成一种新趋势。由于人类社会进化和治理的局限性,时间、空间、地理、环境和社会分工等因素造成了人类社会条块分割的各种界线,既有国界、省界等政治地理上的界线,又有行业、产业等社会分工上的界线。这些界线在一定历史条件下适应了当时的社会治理能力和生产力的发展水平,有助于人类社会的稳定和发展。     

公路桥梁沉降段的路基路面施工

公路桥梁是我国交通运输业的基础设施之一,但是现阶段．已经投入运营的公路中依然存在不少隐患,其中桥梁沉降段路基路面施工质量不高,导致的桥头跳车、行车颠簸等给公路路面行车埋下了安全隐患,容易导致车辆损坏,对于桥梁本身质量也带来较大的负面影响,部分桥梁伸缩缝可能加速出现．由此造成接缝路面的破损程度不断加剧,进一步发展会连带桥台台背的损坏。因而加强桥梁沉降段路基路面施工技术质量控制非常必要。     

开展四个重大工程建设 形成交通信息化发展合力——交通运输部综合规划司副司长于胜英解读《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》

4月27日,交通运输部正式印发了《公路水路交通运输信息化＂十二五＂发展规划》（以下简称＂规划＂）,该规划是《交通运输＂十二五＂发展规划》的重要组成部分,提出了公路水路交通安全应急、出行服务、市场监管、决策支持等方面的信息化建设任务和重点,充分体现了发展现代交通运输业的要求,描绘了交通运输信息化发展的蓝图,提出了信息化建设的行动纲领,对＂十二五＂时期公路水路信息化发展具有重要的指导意义。规划引起了行业和社会的广泛关注,为此,交通运输部综合规划司副司长于胜英全面深入地解读了该规划。     

我国城市低碳交通建设的发展探析

低碳交通就是在日常出行中选择低能耗、低排放、低污染的交通方式,这是城市可持续交通发展的大势所趋。当下,我们的地球对于环境恶化的承载量和人口数量已经达到了空前的峰值阶段。如果不采取积极的措施,那么,必然会受到大自然的报复。交通运输业的发展所排放的尾气,是造成“温室效应”的一个主要原因。为此,我们必须要重视道路交通造成的环境影响,从而具有针对性地做出相应的调节,在真正意义上实现中国城市低碳交通工作的突破。城市作为我国经济发展的中心地带,人口密集而且商业化水平比较高。     

混凝土结构桥梁的防腐蚀设计分析

随着我国改革开放的不断深入,我国经济得到了快速发展,推动了我国交通运输业的不断发展。混凝土结构桥梁在我国的交通运输业中占有重要位置。钢筋混凝土桥梁建设投入使用后．其使用环境往往会受到复杂的自然和人为环境的共同影响,导致桥梁过早劣化．同时出现各种病害。     

高速公路桥梁病害常见类型及养护技术研究

随着经济的发展,我国的高速公路桥梁建设呈现快速发展的趋势。交通运输业的繁荣也为桥梁的建设提出了更好的要求,同时高速公路桥梁的病害问题也随之增加,因此加强对桥梁的病害的防治和养护成为了当前高速公路桥梁建设的重要课题。同时加强对高速公路桥梁病害的防护,提高桥梁的使用年限,对于提高交通运输的安全和国民经济的发展具有重要的意义。     

中国铁路集装箱运输发展战略

近年来，随着中国经济持续、快速、健康发展，中国交通运输业也得到了迅速发展。运输网络规模不断扩大，技术装备水平不断提高，各种运输方式的衔接有了加强，综合运输体系也正逐步形成。到2004年底，中国铁路营业里程已达到7．4万多公里，其中复线率为33．5％，电化率为25．9％；年发送旅客约11．2亿人次，年发送货物24．9亿t；铁路客、货运输周转量分别占全社会周转量的35％和51．9％（不含远洋），铁路在交通运输中发挥了骨干作用，对国民经济增长作出了巨大贡献。