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141.
<正> 一、道路运输期盼产业科技化 当前,我国道路运输产业组织中缺乏一定数量、具有一定规模的大企业发挥组织协调作用,因而道路运输市场处在极度分散的过度竞争中,迫于生存压力使得许多道路运输企业将其经营观念、经营方式与个体运输经营混为一体:相当多的汽车运输企业采用单车租赁、单车承包经营方式,由于缺少面上的组织协调,故难以发挥大企业的作用;国有道路企业冗员多,运输设施设备性能差技术落后,难以提高运输生产力;道路运输点多面广,经营分散,其运行组织系统科学 相似文献
142.
随着经济的快速发展,沿海地区开发活动密集,资源利用过度,空间资源短缺,迫切需要开发新的发展空间,作为临近区域的海岛,成了沿海经济拓展的重要空间。“海岛”向“半岛”转变的过程中,必须加快产业结构调整,促进临港经济发展。在延伸海洋交通运输业的产业价值链过程中,发展新兴 相似文献
143.
144.
145.
146.
交通运输质量评价方法 总被引:5,自引:0,他引:5
在竞争日趋激烈的交通运输市场中,交通运输质量越来越被重视。质量.作为经济学上的概念,早已有明确定义。但由于交通运输业产品有别于其他行业,故其质量又有特殊性。因此根据交通运输的特点,进一步探讨质量问题,分析和确定交通运输质量,很有必要。这对加强交通运输业质量管理,提高市场竞争能力,有重要的意义。本文拟借助交通运输的质量与子质量的函数关系,通过对子质量及其重要性的定量化,探讨对交通运输质量进行综合评价的评价方法。 相似文献
147.
法国是西欧领土最大的国家,国土面积 55万平方公里. 2001年 GDP位居世界第四位,属于发达资本主义国家.法国陆界与 8个国家接壤,人口约 6 090万. 相似文献
148.
交通运输业推进全面质量管理工作,必须从其自身特点出发,在企业领导的重视下,通过抓宣传培训教育,组织试点推广,开展群众性的质量(QC)小组活动和做好基础管理工作,逐步建立和健全交通运输质量保证体系,不断提高交通运输业的质量,并在实践中形成具有交通运输特点的质量管理理论和方法。 相似文献
149.
150.
文章从公路建设/公路运输自身效益、对区域经济发展、对促进商贸发展、促进旅游业发展及促进交通运输业综合发展等方面,结合国内外和云南省实例,讨论了公路建设/公路运输与经济发展的关系。 相似文献