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501.
<正> 随着市场经济的发展,人们的生活节奏不断加快,商品流通量与流通范围不断扩大,对交通运输也提出了新的要求。由于小批量货物运输需求的不断增加,社会需要立体化、全方位、多样化、多渠道的运输方式来取代已明显不适应经济发展的单一、老旧的运输方式。从去年3月份开始,一种车身喷有“快捷货运”小型箱式货车悄然出现在西安街头。这些车辆往返于大街小巷,穿梭于各大商贸市场,以其灵活、便捷的特性极大地方便了人民的工作和生产,受到人们的普遍欢迎。从技术角度说,小型零担快捷货运(以下简称 相似文献
502.
汽车是人类主要的交通运输工具,但汽车排放的一氧化碳CO,碳氢化合物HC,氮氧化合物NOX,二氧化硫SO2以及微粒碳烟等对大气造成污染,破坏地球生态,严重危害人类健康,成为社会公害。随着汽车保有量激增,汽车排放对大气的污染越来越严重。因此,必须最大限度地减少汽车排放污染物。 相似文献
503.
<正> 项目经济评估是从国家的、宏观的角度分析项目的经济合理性,它区别于项目财务评估的一个重要方面,就是试图包括所有的费用和效益,即把项目财务评估不考虑的外部费用和效益也包括进来。项目的外部效果是项目外部 相似文献
504.
建立一个代表政府有关公共机构、私营企业和学术团体的协调委员会,其任务是组织、引导和协调各有关方面针对国家ITS今后10年的发展目标进行广泛的讨论与酝酿。 相似文献
505.
506.
507.
1引言 现代交通运输方式是工业革命的产物,作为工业文明的组成部分,它在给人类社会带来巨大经济和社会效益的同时,也不可避免地带来负面效应.人类社会要走上可持续发展的道路,必须用可持续发展的概念来重新审视交通发展的历史、现状,对交通运输给环境、社会带来的诸多影响和压力给予足够的关注,尤其要完善新的发展观,构建基于可持续发展概念的交通运输规划、建设和管理体系,并将可持续发展的基本原则融入到相关理论和技术的每一个环节. 相似文献
508.
“艰险多吓不倒,条件差难不倒,任务重压不倒”精神,是成都军区联勤部川藏兵站部官兵在近50年的进藏公路运输实践中,用鲜血和生命凝成的,是一代又一代川藏线人艰苦奋斗精神的真实写照。在“三不倒”精神凝聚、激励和昭示下,川藏兵站部官兵战胜重重困难,圆满完成了党和人民赋予的以 相似文献
509.
<正> 一、现状 1.铁路运输 1992年全路鲜活易腐货物总运量达1636.2万吨,平均年增6.4%;其中易腐货物运量占1227万吨,易腐货物冷藏运输率为22.6%。鲜活货物运量占总货运量的1.08%。易腐货物运量占0.8%。 易腐货物在生产和运输的季节上也有明显特点,估计全国易腐货物在第一、四季的运量占全年的70%。 在易腐货物总运量中以水果、疏菜为主,其比例各占38%左右,肉类只占12%,省间调运量约占总调运量的50%,对外出口约为10%左 相似文献
510.