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421.
船舶主机冷却水系统的建模与节能型控制研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
在对船舶主机高温淡水冷却水系统的各主要器件建立各自的数学模型的基础上,对其整个系统建立了数学模型.然后以主机高温淡水冷却水系统作为研究对象,提出了在此系统中采用神经元自适应控制方式替代传统的PID(比例积分微分)控制方式进行水温调节,以达到改善控制并节约能源的目的.最后以仿真结果说明了神经元自适应控制方式具有良好的适应性与抗干扰性,它比PID控制方式更适用于主机冷却水温度调节系统.  相似文献   
422.
韩建 《山西交通科技》2005,(6):43-44,49
通过对县公路工程设计变更产生的原因分析,提出控制工程设计变更的措施。  相似文献   
423.
杨军 《水运工程》2003,(1):61-62
探讨如何加强水运工程质量监督工作,确保工程质量,并就一些问题提出建议。  相似文献   
424.
425.
426.
427.
打桩垫层和碟簧桩帽的应用效果室内试验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
  相似文献   
428.
李明华 《中国铁路》1994,(11):29-30
分析了福建省铁路现状,介绍了横南铁路的有关情况及该线对福建省经济发展的影响,同时对经济效益进行了预测。  相似文献   
429.
430.
本采秀航空摄影测量资料辅以常规测量相结合的方法来进行水库正常蓄水位下大范围淹没区的实物淹没指标的测量调查,其成果精度高,产品质量好,从而取得了一定的经济效益。  相似文献   
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