全文获取类型
收费全文 | 10106篇 |
免费 | 63篇 |
专业分类
公路运输 | 2515篇 |
综合类 | 3004篇 |
水路运输 | 2062篇 |
铁路运输 | 451篇 |
综合运输 | 2137篇 |
出版年
2024年 | 48篇 |
2023年 | 114篇 |
2022年 | 168篇 |
2021年 | 212篇 |
2020年 | 162篇 |
2019年 | 128篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 85篇 |
2015年 | 258篇 |
2014年 | 606篇 |
2013年 | 649篇 |
2012年 | 1234篇 |
2011年 | 1236篇 |
2010年 | 795篇 |
2009年 | 679篇 |
2008年 | 496篇 |
2007年 | 348篇 |
2006年 | 315篇 |
2005年 | 314篇 |
2004年 | 295篇 |
2003年 | 395篇 |
2002年 | 247篇 |
2001年 | 222篇 |
2000年 | 133篇 |
1999年 | 85篇 |
1998年 | 93篇 |
1997年 | 129篇 |
1996年 | 167篇 |
1995年 | 155篇 |
1994年 | 68篇 |
1993年 | 51篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 50篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 4篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 8 毫秒
271.
多事故点-多资源-多救援点的铁路突发事件在应急救援初期可能存在资源不足的情形,如何科学、合理地分配各事故点的应急资源关系到救援的公平与效率。提出Shapley值分配原则确定各事故点的资源分配量,在此基础上建立救援时间最短及调运成本最小的多目标优化模型,并借助Lingo软件编程求解,最后以某案例进行实证分析。通过对多种分配原则下的救援方案进行比较分析。结果表明:Shapley值分配原则在多事故点资源分配下可以更好地兼顾公平和效益,使有限资源下的分配更为合理,救援方案更加科学。 相似文献
272.
为探究城市群多模式交通系统异常状态的影响范围,从需求端非常态客流变化和供给端运输能力下降两方面对多模式交通系统异常环境进行分类,提出了基于手机信令数据、意向出行调查及客票信息等多源数据的异常状态影响范围识别流程和分析方法;以京津冀城市群为例,确定强链接枢纽间通道客流动态安全阈值,提出了基于贝叶斯预测的通道客流异常检测方法;利用提升度、余弦相似度及其标准化值来区分枢纽关联规则的有效性,提出了基于强关联规则确定异常状态影响范围的方法。研究表明:基于贝叶斯预测的通道客流异常检测方法具有实时性,提高了客流安全阈值精度;基于实际手机数据和假定异常情况下的意向调查数据并结合关联规则确定枢纽影响范围,可为利用数据挖掘技术分析突发异常状态的影响和对策提供借鉴。 相似文献
273.
274.
2007年7月21日至7月30日,上海海事大学暑期实践活动"海大情·奥运心"第四分队一行8人,在青岛开展了为期10天的以2008年和谐奥运为主题的系列活动。 相似文献
275.
船舶安全管理一直是船长们所关心的头等大事。要确保船舶的安全,首先必须提高船舶的安全管理水平,使船舶安全管理更为科学化、船员队伍管理更为人 相似文献
276.
李恒达 《交通世界(建养机械)》2008,(19):63-64
沥青路面预防性养护是一种在路面状况良好的情况下采取的对现有路面进行有计划的基于费用一效益的养护策略。它主要用于制止微小损坏,延迟进程性破坏,减少纠正性养护。预防性养护的核心内容,一是让状态良好的道路系统保持更长时间,延缓未来的破坏,在不增加结构承载能力的前提下改善系统的功能状况;二是在适当的时间,将适用的措施, 相似文献
277.
王元媛 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
春节,是千百年来炎黄子孙心目中一种喜庆的生活映像和文化象征,具有深沉的民族认同感,是民族文化集体记忆的深厚沉淀。它以辞旧迎新、合家团圆为特征,生生不息、代代传承。因此,就有了每年春节前后被称为中国最大规模的周期性人口流动的春运。数以亿计的人,都不约而同、不辞辛劳、不远万里、风尘仆仆地奔赴一个令他们魂牵梦萦、备感温暖的叫做家的地方。一张张车票,如同来自家乡的请柬,带着万千旅客奔赴一年一度的与亲人的团聚,开始了回家过年的征程。 相似文献
278.
本刊记者团 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
2011年5月12日上午,由中华人民共和国交通运输部主办,交通运输部科学研究院、北京贸促会、中国公路学会客车分会共同承办的2011北京国际 相似文献
279.
构建由 1个海洋航运商和 2个无车承运人组成的上下游的合作与竞争关系,2个无车承运人有不同的市场地位.通过斯坦伯格博弈研究发现,航运商负责货源或处于领导地位的无车承运人负责货源会影响各方的均衡利润及渠道结构.分析比较了海洋航运商的整合策略和利润共享策略.结果表明,在网络外部性和无车承运人提供差异性服务时,纳什均衡是航运商负责货源且上下游整合或利润分享. 相似文献
280.
为研究区域交通运输需求和经济发展之间的关系,运用协整理论进行实证分析,选取1985—2013年重庆货运周转量、客运周转量、GDP数据,建立交通运输需求与经济之间的VAR模型,运用脉冲响应和方差分解对系统进行动态分析。结果表明:交通运输需求和GDP之间存在长期协整关系,GDP带动交通运输业的发展,交通运输业对GDP的贡献率较小;但随着交通运输业的不断发展,在逐渐加大对区域经济的推动作用。最后根据实证分析的结论,对重庆市交通运输业的发展提出相关建议。 相似文献