公路收费制度改革研究综述

本文针对公路收费制度及其改革问题,从公路基础设施的经济属性、公路收费制度实施的可行性与必要性、公路收费标准的制定方法、公路收费制度的实施及改革模式、收费公路行业政府规制及改革思路等角度出发,对现有研究成果进行了全面综述。     

运政管理队伍建设：任重道远，刻不容缓

事业成败,关键在人。道路运输行业管理的好坏,关键在于执法人员素质和依法行政水平的高低。随着我国市场经济的快速发展,以及费税改革的实施,作为道路运输市场的监管和行政执法部门,     

迈向可持续的公共交通之路——首尔公交改革的经验与成就(续)

2004年7月1日,首尔市政府在全市开展了深刻的针对公交系统的整合性改革,这一举措成为迈向可持续性城市交通的重要一步。这次公交改革成功实施的关键在于它将管理机构、创新技术、基础设施的建设以及公交的组织和运营融为一体。经过一系列改革之后,首尔的交通面貌焕然一新:通过进一步协调交通运输容量和需求之间的矛盾,提高了运营效率,增加了乘客人数,使公交运营商的收入自启动集成收费系统之后得到增加。     

新能源汽车技术专业课程思政探索与实践——以“认识新能源汽车”课程为例

高校课程思政教学改革是提高人才培养质量的重要任务,本文以新能源汽车技术专业核心课“认识新能源汽车”为例,分析了专业课教学中存在的主要问题,阐述了在新能源汽车技术专业中开展课程思政教育的重要性。提出了“认识新能源汽车”融入课程思政的教学策略,包括建设立体化、综合性教学体系,优化教材和教学资源以及创新教学方法等。介绍了课程思政实施效果评价方法,包括问卷调查与数据分析,观察学生思想意识与行为举止变化以及教师学生多元评价。对于促进新能源汽车技术专业课程思政的有效实施、推进课程改革和新能源汽车技术专业德技并修具有重要意义。     

新时期大城市综合交通规划编制工作的思考

大城市交通拥堵的严重性和复杂性以及新时期的发展形势,对城市综合交通规划编制工作提出了新要求。首先简要回顾综合交通规划发展的历史沿革,指出行政主管部门内部以及部门之间的协调问题在短时间内难以妥善解决。然后,分别从顶层设计、供给侧改革和互联网+三个方面阐述对综合交通规划工作进行的深入思考。顶层设计主要涉及规范名称、明确内容和组织主体三大要素;供给侧改革主要包含市域快线、地面公交路权和精细化设计等内容;互联网+则重点阐述了倒逼机制、交通模型和话语权问题。最后,指出国家应明确综合交通规划的法定地位,以充分发挥其对城市发展的支撑和引导作用;同时,大城市应积极探索城市空间布局与交通发展的反馈互动,加大部门、区域间的协调力度。     

市场经济条件下城市公共交通发展的探讨

城市公共交通行业在市场经济改革中怎样融入市场经济体制,适应和促进市场经济的发展,为市场经济服务,怎样处理在经济体制改革中遇到的问题,这对城市公共交通的发展是至关重要的.     

试论城市公交市场化改革的模式选择

城市公交市场化改革,全国大中城市由于具体情况的差异而呈现出不同的态势.通过对近十年来我国城市公交改革的现状和走势的分析来看,城市公交市场化改革模式的选择,是关系改革成功与否的关键.如何选择改革模式,应从以下几个方面注意和考虑.     

《旅游服务礼仪》课程改革的几点思考

《旅游服务礼仪》课程作为旅游专业学生的必修课,要紧紧跟上我国旅游业的飞速发展,而目前还存在教学内容偏重理论教学、忽视学生的职业技能培养、跟不上时代需要的问题。因此,必须不断突破传统教学方法,进行改革和研究才能适应市场的要求。本文指出了目前服务礼仪课程存在的问题,并提出了多种教学改革和考核的实施方法。     

论我国农业税费改革之政治启动与经济治理

我国农村的税费改革启动于政治动因,在因废除农业税而获得9亿农民的政治支持之后,进入后农业税时期的经济治理阶段,其政治逻辑和经济治理之间存在的内在矛盾日益凸现.据此文章细致分析了农村经济治理的必要性,运用新制度经济学派的观点提出经济治理的路径选择是制度创新,并对如何进行制度创新提出了原创性的法律建议.