浅谈水泥稳定土基层早期裂缝的原因及对策

通过对水泥稳土基层早期裂缝原因分析研究，文章提出了施工的具体防治对策，收到了较好的效果。     

砖混结构墙体温度裂缝产生的原因和修复方法

通过典型工程实例，对多层砖混结构房屋温度裂缝的产生原因进行了分析，并根据砖混楼的结构型式、保温材料性能、砌体强度以及设计施工中的一些问题，提出了在设计、施工中应采取的改进措施和温度裂缝的修复与防治方法。     

实施《国内规则》:小型船管公司的苦衷

从小型船舶管理公司产生背景入手。分析了当前小型船舶管理公司实施《国内安全管理规则》中存在的问题。并提出解决问题的几点对策。     

浅谈科技档案利用的经济效益

科技档案的利用，是通过各种有效的方式和方法，提供和开发科技档案资源，使其充分发挥科技档案的技术效用和社会效益，为经济建设服务．为社会服务，从而产生经济效益。     

基于统计特征的轨道交通站点乘降量预测算法研究

针对现有预测方法因未考虑城市轨道交通站点乘客的随机性,致使乘降量预测精度不高的问题,提出一种基于统计特征的客流量预测方法。依据日期、时段、天气、突发事件等因素将历史数据进行分类。建立基于乘降量统计特征的分布模型,根据其预测客流的统计特征,结合随机数产生算法,产生的随机数即为客流乘降量预测值,最后结合算例予以说明,证明该模型的可行性。     

钢轨探伤车特殊核伤B型图分析

钢轨轨头横向疲劳裂纹俗称核伤,严重影响行车安全。钢轨核伤多出现在距钢轨踏面8～12mm和距内侧5～10mm处,方向与钢轨纵剖面接近垂直,与踏面有10°～25°倾角(单行线上)或接近垂直(复行线上)。核伤可导致钢轨横向断裂,危害性极大,是最危险的钢轨疲劳缺陷之一。因此,对钢轨核伤检测尤为重要,根据B型图正确判断核伤关系到大型钢轨探伤车能否承担保障线路安全责任问题。1核伤产生原因     

《交通高教研究》编委会第一次会议纪要

7月27日、交通高教研究会会刊《交通高教研究》编委会进行了换届选举，产生了新的领导机构：     

桥头跳车产生的原因与防治措施

着重论述了高速公路中桥头跳车产生的原因,并由此提出了详细的预防措施。对设计、施工、管理、运营、养护各部门作了相应的要求。     

浅谈桥梁外观质量缺陷产生的原因及预防措施

混凝土的外观质量是混凝土质量的直观体现，因此搞好混凝土的外观质量对混凝土工程有重要意义。黑龙江省在近几年的桥梁施工过程中，存在着外观质量上的一些问题，就此问题，分析如下。     

斜交空心板梁桥裂缝检测与分析

裂纹、裂缝是混凝土结构常见的缺陷之一。引起混凝土开裂的原因很复杂，实际上每一条的裂缝的产生均由几种因素组合作用而成。本文根据某市内斜交桥的特点，从荷载、收缩、温度、构造等方面对该桥的空心板梁处的裂缝产生原因进行了简单分析。