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171.
通过分析船舶企业的财务危机的表现和危害,提出了产生财务危机的原因,指出了解决船舶企业财务危机的对策,可以从企业资金统一协调使用,强化客户信用管理,引入战略投资,进行债务重组,杜绝互相担保现象,拓宽产品市场等方面入手,加强资金管理,增强企业的抗风险能力。 相似文献
172.
杨春伟 《铁道劳动安全卫生与环保》2001,28(2):95-97
通过对龙津沟,基长等车站铁路沿线环境受污染情况的调查,提出了不同行业之间在同一区域内新建,改建,扩建工程项目时,除严格执行国家环境影响评价制度,“三同时”项目建设制度外,还应加强行业间的工作协调联系,正确处理好同一区域内不同行业间可能出现环境污染纠纷问题的产生。 相似文献
173.
174.
在维修实践中笔者发现,对于宝马1995款以后采用E39底盘的5系(520i、523i、528i、530i)及E38底盘的7系(728i)这些采用M52型号发动机的冷却系统.在更换或添加冷却液后,如果不能正确排除其内部的空气,容易造成车辆水温过高的现象,这是因为在冷却系统内部存在过多的空气使冷却液不能有效的循环,而且空气受热膨胀产生过高压力.此时水箱盖如不能及时泄压还易产生水管和水箱漏水其至爆裂的严重故障。宝马车系所用的M52型的发 相似文献
175.
依据荒漠藻固沙结皮与风沙工程学原理,针对内蒙古浑善达克沙地的环境特点,分析了省际通道公路建设取沙过程产生的地表植被剥离、沙丘活化等环境问题,提出了风积沙地公路建设过程中取土场扰动减缓措施与沙障恢复技术. 相似文献
176.
单轮对纵向颤振数值仿真及机理分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在进行机车车辆动力学分析时,除了进行启动和制动研究外,通常将机车的前进速度考虑为恒速,且不考虑轮对纵向振动指标.最新的研究表明,轮对纵向振动作用因素不可忽视,强烈的轮对纵向振动会导致踏面剥离和车体垂向异常振动现象的发生.为了研究轮对纵向振动问题,在将轮对纵向运动考虑为非恒速的基础上建立了单轮对纵向振动简化模型,并推导出包含7个自由度的轮对运动方程,其中轮轨接触考虑为准弹性接触模型.通过根轨迹分析确定了轮对纵向振动的固有频率,发现轮对纵向振动是一种自激振动,在参数不变的条件下具有固定的频率.通过分析提出一种轮对纵向颤振速度的预测方法,研究了轮对纵向颤振的产生机理,指出线路不平顺、轮对横移、摇头的作用是诱发轮对纵向颤振的原因,并通过数值仿真再现了轮对纵向振动现象. 相似文献
177.
7.爆震传感 爆震传感器装在气缸体上(图1—78),这种传感器有一个压电元件。当由于爆震使气缸体振动,导致压电元件变形时,压电元件就产生一个电压。由于发动机爆震的频率约为7kHz,在这个频率左右.爆震传感器输出的电压最高。 相似文献
178.
本文介绍了弹药的全寿命过程,全面系统地分析了产生弹药失效的根本原因,提出了控制弹药失效要求。以供弹药设计、制造、使用、管理工作者参考。 相似文献
179.
180.
一辆丰田皇冠JZS155L-AEPGF型轿车,装备2JZ-GF型发动机和A340E型自动变速器,其行驶里程为15.63万km。该轿车在中、低速行驶时正常,但当行驶速度为110km/h-130km/h时会产生加速不良的现象,并且在急加速时发动机转速提高很慢,偶尔还伴随有清脆的放炮声。 相似文献