赣龙年底对接京九

距离厦门约 2 5 0km的赣龙铁路预计 2 0 0 4年底完工。届时 ,厦门的经济腹地将扩大到贯穿祖国南北的大京九线上 ,厦门口岸也将真正结束其主要依靠闽南金三角发展的历史。赣龙铁路西起大京九铁路赣州东站 ,穿越武夷山脉至福建龙岩 ,与漳 (州 )龙 (岩 )铁路接轨 ,全长2 90 .1km ,为国家重点工程。摘自《人民铁道报》赣龙年底对接京九     

京九铁路最后一项重点配套工程——平湖南编组站

平湖南编组站位于广深铁路平湖站与布吉站之间,地处深圳市北端龙岗区,东侧有盐田港专用线引入,西侧有平南支线引入,是京广、广深、     

关于京九铁路对河北沿线地区粮油运输影响的调查

<正> 1996年9月1日,纵贯我国南北的又一交通大动脉——京九铁路正式开通运营,它为我省铁路沿线地区的经济发展创造了条件,更为沿线地区粮油商品流通提供了便利,较好地解决了沿线地区粮油商品运输难、费用高、竞争能力低的问题,促进了粮油经营的发展。 一、基本情况 京九铁路与京广铁路并行穿越我省廊坊、沧州、衡水、邢台4个省辖市的固安、永清、霸州、文安、任丘、河间、肃宁、饶阳、深州、桃城、枣强、南宫、清河、临西等14个县市区,辐射20多     

京九线膨胀土路基不均匀沉降探讨

对京九线路基下沉病害，系统地分析了其病害机理、特征、成因及整治措施。     

昌九城际铁路全面铺轨

8月26日,南昌－九江城际铁路开始全面铺轨。昌九城际铁路起点位于九江站,经庐山、德安、共青城、永修、乐化东至南昌北站接入既有京九铁路后引入既有南昌站。新建线路全长113．95km（含武九客车联络线）,设计列车时速200km。全线共设九江、庐山、德安、共青城、永修、乐化、南昌等7个车站,除乐化站（新建）外,所有车站均并入现有车站。工程竣工交验总体工期目标为2010年6月30日,将比原计划提前5个月。昌九城际铁路的建设与运营,将使京九线最繁忙区段实行客货分线,消除运输“瓶颈”的制约,进一步拓宽江西开放型经济的北上快速通道,促使昌九两地高速发展并带动昌九工业走廊的快速成长,对实现江西经济社会又好又快发展有着极其重要的意义。     

京九铁路进行电气化改造

2008年5月27日，从有关部门获悉，京九铁路电气化工程已通过国家发改委批准。该工程由南昌、北京、济南、郑州、上海、武汉6个铁路局共同建设，计划2008年7月开工，2010年6月竣工，工程预算总投资达100亿元。