发生交通事故后应如何处置

发生道路交通事故后,当事人应当采取合理的讲究措施、及时报警、保护现场,并通知保险公司,以免因延误时间导致道路交通事故的原因无法认定或难以认定。在事故发生地就近的医院对受害人进行抢救,以免错过最佳治疗时机。但不容忽视的是,事故发生后要及时自我取证,以保护自己的合法利益。不少交通事故发生后,很多司机或受害者只顾忙于事故的处理,而不注重事故现场的证据搜集,等到事故认定书下发后提出异议时,即使及时申请复核或诉讼至法院,也会因为没有足够的证据或充分的理由而无法推翻交警部门的事故责任认定书,后悔晚矣。     

实验室资质认定前的准备工作

阐述实验室资质认定前的统一思想、学习理解、组织实施和接受评审４个阶段的内容,并论述了资质认定前准备工作重点,可为实验室资质认定准备工作提供参考。     

浅议我国驰名商标的司法认定

我国驰名商标司法认定应遵循按需认定、被动认定和个案有效的原则,根据商标的知晓程度、宣传的时间性和地域性、受保护的记录和声誉等等标准认定。但实践中,由于法律规定的缺陷以及人们对于驰名商标的认识不足等原因,使得驰名商标司法认定暴露出一些问题,其中虚假诉讼的泛滥最为典型。针对这些问题提出了改进驰名商标实行司法认定的建议。     

基于Fuzzy—AHP的高职院校困难学生的认定研究

文章采用定性和定量相结合的方法,在定性判定的基础上,采用定量的Fuzzy—AHP方法对困难学生进行有效判定,取得了良好的实践效果,对高职院校设计并实施更为合理公平的资助方案有着重要的实践指导意义。     

仪器设备技术档案模型在实验室质量管理体系中重要性的分析

目的：建立完善的仪器设备档案。方法：通过对实验室质量管理体系要求的深入分析,确定仪器设备档案建立的方式及模型。结果：使全所仪器设备始终处于可控状态。结论：使用仪器设备全部符合实验室资质认定和医学实验室认可评审中对仪器设备因素要求,为实验室的进一步发展发挥其重要性。     

关于开展2005年甲级工程招标代理机构资格延续审查工作的通知

各省、自治区建设厅、直辖市建委，江苏省、山东省建管局，新疆生产建设兵团建设局，国务院有关部门建设司（局），总后基建营房部工程管理局，国资委管理的有关企业：按照《行政许可法》、《工程建设项目招标代理机构资格认定办法》（建设部令第79号，以下简称《认定办法》）要求，为做好工程招标代理机构资格延续审查工作，现将有关事项通知如下：     

略论海上交通肇事涉嫌犯罪案件移送工作

“以罚代刑”是目前行政执法中存在的一个严重的问题，也是我国行政执法中存在的普遍现象。依照相关海事法律法规规定，在海事执法活动中有一些违法行为是必须追究其刑事责任的，但这么多年来，我们对绝大多数涉嫌犯罪的案件的责任人仅追究其行政责任，往往以罚钱了之，该移送公安机关或检察机关处理的并没有移送，从而为这些责任人逃避刑事处理在有形与无形过程中开了绿灯，我们的行为是否构成失职，在全面推进海事依法行政的今天，这个问题很值得深思。     

“换车时代”来临 专家谈汽车置换

随着新车型不断丰富、个性化需求日趋活跃,换车时代已悄然来临。据一项权威调查显示,2007年北京有36%的消费者准备换车。新车型为了吸引用户购买,往往在外观、性能、人性化方面都有改进和提升,车友面对接踵而至的新车,都想能在第一时间开上新车型,但手里的旧车怎么处理?面对这种需求,品牌二手车置换业务逐渐兴起。     

水上交通事故责任认定的行政可诉性探析

水上交通事故责任认定是海事管理机构在查明水上交通事故事实后，根据当事人的行为与水上交通事故之间的因果关系，以及其行为在水上交通事故中所起的作用而作出的法律性结论。由于《海上交通安全法》和《内河交通安全管理条例》都没有明确规定当事人对海事管理机构就水上交通事故所作的责任认定不服时，能否向人民法院提起行政诉讼，因而水上交通事故责任认定是否具有可诉性，成为理论界和司法实践中争论的焦点。各地法院有的作为行政案件受理，有的则不予立案，直接影响了国家的司法统一性和行政审判工作的顺利开展。     

《中华人民共和国海上船舶污染事故调查处理规定》公布

交通运输部日前公布了《中华人民共和国海上船舶污染事故调查处理规定》。按规定，发生污染事故的船舶、有关作业单位应当在事故发生后24h内向就近的海事管理机构提交《船舶污染事故报告书》。规定明确，国家海事管理机构负责指导、管理和实施船舶污染事故调查处理。船舶污染事故调查处理机构应当自事故调查结束之日起，20个工作日内制作《船舶污染事故认定书》，并送达当事人。重大以上船舶污染事故的调查处理报告应当向国务院交通运输主管部门备案。造成海洋环境污染的船舶应当在开航前缴清为减轻污染损害所采取应急处置措的相关费用。