试论船舶“开航当时”的法律认定

在船舶开航前和开航当时，谨慎处理使船舶适航是承运人的法定义务。然而如何认定船舶是否为在航船，在司法实践中却有不小的争议。此文试图通过对当前一些主要观点的分析，来解决船舶开航当时的法律认定问题。     

浅谈高校贫困生认定工作

高校贫困生认定工作是资助工作的首要环节，直接影响资助工作的开展和落实。本文探讨了新形势下，高校贫困生认定工作的现状、存在问题和提出的几点改善对策。     

“自动+人工”混合驾驶环境下交通管理研究综述

为了解混合驾驶环境下交通管理的研究现状和发展趋势，以“自动驾驶汽车”发展现状为基础，分析自动驾驶汽车在混合驾驶环境下存在的问题，基于Citespace文献计量工具，CNKI核心数据库近24年（1997—2020年）有关自动驾驶研究的文献为研究数据源，从发文年代、期刊来源、研究机构、关键词等进行文献计量和可视化分析，并生成各研究机构间的关系网络图谱及关键词共现网络图谱。结果表明:国内近5年自动驾驶发文量呈上升趋势；《中国公路学报》为发文量最高的期刊；自动驾驶汽车研究的方向主要包括:①目标检测及场景感知研究；②决策与控制；③交通事故责任划定研究。在未来混合驾驶环境下交通管理应结合车路协同、高精度地图技术，从标志标线设计、信号配时优化、路权归属、交通事故责任划定等方面进行研究，使道路运输更安全、高效、便捷。      

道路交通事故处理工作中有关问题的思考

道路交通事故处理是公安交通管理工作的一项主要内容，工作的好坏直接关系到党和政府在人民群众中的威信和形象。本就当前道路交通事故处理中存在的一些问题谈一点粗浅的看法和认识。     

交通事故损害赔偿纠纷中的证据有哪些

交通事故的原因分析、责任认定及处理，都需要公安交通管理机关通过调查、收集、运用证据来实现。所谓证据，就是指能证明事故事实的一切客观真实的材料。     

水上交通事故责任认定的行政可诉性与相关问题探讨

水上交通事故的责任认定因涉及事故当事人及利害关系人的权利义务关系,备受当事人及利害关系人的强烈关注,也是水上交通安全管理中最易引发争议的原因。水上交通事故责任认定的行政可诉性问题也是仁者见仁、智者见智,在海事机构内部和行政诉讼实践中均存在不同意见。根据行政法学原理,结合行政诉讼法的规定,分析了水上交通事故责任认定的法律性质,提出水上交通事故责任认定具有行政可诉性的观点。     

论“险情＋避让”二元事故认定模式

介绍了“险情＋避让”二元事故认定模式的理论依据，并着重从实体和程序2方面阐述二元事故认定模式。此模式对公安机关交通管理部门事故认定自由裁量权有所制约；将有助于交通事故认定统一化、规范化。     

船界国家级技术中心达12家

国家发改委近日公布了第14批75家国家认定企业技术中心，武汉船用机械有限责任公司技术中心位列其中。     

实验室认可和资质认定知识讲座——第六讲 管理体系文件编写

实验室管理体系要形成文件，体系文件由质量手册、程序文件、作业指导书、记录计划报告四个层次构成。本讲叙述这四个层次体系文件的作用、内容和编写要求。