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41.
最高院《关于贯彻执行&;lt;中华人民共和国行政诉讼法&;gt;若干问题的意见》生效后,各地法院将道路交通事故责任认定纳入行政诉讼的受案范围。但是从理论上讲,道路交通事故责任认定并未对事故方的权益造成现实损害,实质是一种技术鉴定,不是完整的具体行政行为,因此可诉时机尚不成熟。从立法精神看,将责任认定纳入行政诉讼范围易造成法律上冲突。而且在司法实践中,当前的法律救济渠道足以维护事故人的合法权益,确保执法公正。 相似文献
42.
43.
如何认定按份共有船舶抵押中的抵押人 总被引:2,自引:0,他引:2
依据《中华人民共和国担保法》(以下简称《担保法》)的规定,抵押是指债务人或者第三人不转移对财产的占有,将该财产作为债权的担保。债务人不履行债务时,债权人有权依照法律的规定以该财产折价或者以拍卖、变卖该财产的价款优先受偿《。中华人民共和国海商法》(以下简称《海商法》)第十一条规定:船舶抵押权,是指抵押权人对于抵押人提供的作为债务担保的船舶,在抵押人不履行债务时,可以依法拍卖,从卖得的价款中优先受偿的权利。第十三条规定:设定船舶抵押权,由抵押权人和抵押人共同向船舶登记机关办理抵押权登记;未经登记的,不得对抗第三人。… 相似文献
44.
试论水上交通事故责任认定的不可诉性 总被引:1,自引:0,他引:1
对水上交通事故责任认定不服,是否可以提起行政复议或者行政诉讼这一问题,在海事管理机构内部一直持有不同的观点。文章通过对法学的理解,分析了水上交通事故责任认定的特点、行政行为的法理分类和司法判例等诸多方面,提出不服水上交通事故责任认定不宜通过行政诉讼途径解决的观点。 相似文献
45.
开展产品型式认定是根据我国社会主义市场经济的国情,以国家及行业有关法律、法规为依据;借鉴国外的成熟经验和作法,逐步与国际接轨;以科学评价产品的实物质量和企业生产必备条件为手段;以加强质量管理.提高产品质量水平,促进我国民族工业和汽车检测与维修行业健康发展为目标的一项有效的产品质量管理制度。 相似文献
46.
2000年7月的一天中午,万峰湖上的第一艘"港监艇"突然翻沉,由于诸多因素,该起事故至今均未在任何媒体披露.虽已时过事易,现述之析之,也能引出些有益于安全的警示. 相似文献
47.
海事管理机构是调查处理内河交通事故的法定主管机关,其所作的海事调查报告及其结论意见对事故当事方有直接的切身利害关系。那么如果当事人对海事所作的事故责任认定不服,能否提起行政复议或行政诉讼,这是一个令人关注的法律问题。 相似文献
48.
对道路交通事故责任认定不服能否提起行政诉讼,理论界一直存在争议。笔认为,根据最高人民法院新的司法解释,道路交通事故责任认定行为属于行政受案范围。 相似文献
49.
张哲 《武汉航海(武汉航海职业技术学院学报)》2006,(2)
海事责任的认定是我国海事部门的法定职责之一,在实践操作过程中,海损事故当事人对由于各自对事故的理解和判断的角度和方式各不相同,如果对海事机关就事故的认定不一致,可能会以诉讼的形式来保护自己的权利。本文试图通过对海事当局具体行政行为的分析,找到一个判断该行为是否具备行政诉讼法上的可诉性的方法,在具体海事认定过程中具有指导和参考作用。 相似文献
50.
笔者所在地近日发生了一起“闯红灯救人”引发的道路交通事故。驾车人刘交警部门责任认定不服,申请法院处理.社会各界众说不一,引起一场轩然大波…… 相似文献