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191.
影响船舶安全营运的人为因素分析及环境评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
安全是船舶航运中至关重要的问题。近年来随着航运事业的快速发展,各种航运事故乃至恶性事故时有发生。综合分析这些航运事故,可以发现,影响船舶安全性主要有三个方面的因素,即船舶内部因素、人为因素和外部因素。本文就人的因素、环境的因素在海上事故中的地位、作用及应对措施作一分析评价。  相似文献   
192.
桥梁在长期的使用过程中不可避免会发生各种各样的结构损伤。损伤的原因可能是人为因素.也可能是自然灾害。随着我国交通建设的迅速发展,交通运输量大幅增加.行车密度及车辆荷载越来越大,也会因为超载而造成桥梁结构损伤,继而损伤加剧自然老化.这些因素势必会导致桥梁承载力和耐久性的降低.甚至影响到运营的安全.从而引起一系列的问题,需要增加相应的维修、改造和加固来解决.这些工作必须建立在对桥梁结构详细和系统检测的基础上才能进行。  相似文献   
193.
韩非 《珠江水运》2013,(Z1):178-179
研究人为因素,客观分析航运中人员操作行为的风险并采取相应预防措施显得至关重要。本文从人为因素的认识,对人为因素的分析及减少人为事故、提高船舶航行安全三个方面浅析人为因素对船舶航行安全的影响。  相似文献   
194.
《驾驶园》2014,(11):53-53
<正>随着汽车使用的逐渐普及,交通安全愈发引起人们的重视。中国社会科学院社会学研究所与美亚财产保险有限公司的一项联合调查显示,道路风险最大的三项为:驾驶员的分心驾驶、超速行驶和应急处理,其中分心驾驶是道路风险之首。这就提醒驾驶员要更加注意这方面的安全,也让有关部门制定交通政策时,对这类道路风险因素采取积极的应对措施。  相似文献   
195.
船舶机损案例的人为因素失误分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
首先阐述了船舶机舱人一机系统的基本特征,从生理和心理2个方面剖析了人为因素失误的根源、类别和特点,从故障部件、故障类型、事故原因、故障机型、发生时间和发生区域方面,对收集到的397个机损案例进行了统计分析,揭示出船舶机损事故中的人为因素失误主要是日常维护的疏忽、管理失误、操作不当和维修失误,最后对提高船舶机舱的安全运行提出了建议。  相似文献   
196.
董惠芬 《珠江水运》2002,(12):22-23
本文从三起海事案例入手,分析了人为因素与海事安全的关系,提出从改善船员素质、优化船员管理,加强安全与责任教育等方面来降低人为因素对航行安全影响的建议。  相似文献   
197.
论船舶安全与船舶保安的关系   总被引:4,自引:0,他引:4  
陈秋妹 《中国航海》2004,(1):38-40,61
探讨了船舶安全威胁、船舶保安威胁的种类,以及船舶安全与船舶保安的关系。船舶安全管理经验对实施船舶保安具有积极的作用;船舶保安措施的落实,对提高船舶安全管理水平具有深远的影响。  相似文献   
198.
故障现象:一辆EQ3141G型东风自卸汽车,采用液压助力转向。驾驶员反映该车最近突然出现转向无力、转向速度慢且动作发颤等现象。  相似文献   
199.
最新的一项数据统计,导致人员伤亡的交通事故90%是人为因素造成的,而车辆本身的因素和其他交通环境的因素只占不到10%的比例。  相似文献   
200.
目前,公路工程质量事故时有发生,产生公路工程质量事故的主要原因是人为因素,可以归结为以下几个方面:(1)设计质量问题;(2)建设单位的管理和施工质量;(3)监理队伍素质问题。  相似文献   
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