如何控制监理的人为因素

对影响监理的人为因素进行了分析,阐述了人为错误对工程质量的影响,提出了控制人为错误的具体措施。     

人为因素的多维事故原因分析模型

为了提高空中交通安全,将业务流程管理与人为因素分析分类系统相结合,提出了多维事故原因分析模型,确定了模型的使用步骤,并使用此模型对实际案例进行了原因分析。分析结果表明:利用此模型能够引导调查分析人员利用"瑞士奶酪"模型全面查清各工作环节存在的漏洞;工作流程的细致程度和完整性与分析结果的详细程度和全面性成正比;原因分类的层次越深,分析结果越详细;该模型应用在工作流程相对固定的领域可优化工作流程,提高系统可靠性;将工作流程及各原因之间的关系存储在数据库中,可便于事件重现,为风险评价与安全预警提供有用数据。     

关于液货船船员适任性评价的必要性探讨

本文分析了几起常见液货船海事的起因,探讨了液货船船员适任性与液货船安全的密切关系.阐述了关于液货船船员适任性评价的必要性和现实意义.     

轮机资源管理分析及应用

文中在对轮机资源管理基本概念和组成概述的基础上,重点说明了人力资源管理是机舱资源管理的核心部分,并根据远洋船舶轮机管理实际案例分析和阐述了轮机资源管理的执行意义,并结合具体情景合理做好轮机资源管理,提出了预防和控制人为事故发生的有效方法。     

关于船机故障的几个问题

阐述了船机故障的分类;故障发生前的征兆;故障模式;故障规律及故障的人为因素,特别指出轮机管理中人为因素对船机故障的重大影响。     

引航安全事故中的人为因素及应对措施

人为因素是水上交通事故中的一个重要因素,引航作为水上运输活动的一部分,探讨人为因素对引航安全的影响非常必要。本文对引航中的人为因素进行了分类和分析,提出了相应的预防和消除措施,以保证水上运输安全。     

汽车驾驶员的人为因素与交通安全

随着我国经济的快速发展,人们的生活水平也在不断提升,汽车已经成为人们主要的交通工具,而且汽车的数量和种类也在不断地增加,像燃油型汽车、充电型汽车、混动型汽车等,各种各样的汽车出现在大家的视野中,虽然说车辆的使用给人们的出现带来了很大的便利,但是也对交通安全提出了更多要求,尤其是驾驶员在汽车驾驶过程中,必须时刻集中注意力、并注意公路上的情况。本文中笔者通过对维护交通安全的重要性进行分析,并且对汽车驾驶员事故行为的人为因素进行阐述,最后对提升汽车驾驶员交通安全的相关对策进行探讨。     

降低高湿天气下的发电机故障率

高湿度天气对龙门吊发电机运行的稳定性影响较大。在高湿度的天气情况下,因发电机故障导致的停机剧增,对正常生产造成很大的影响。造成发电机故障的原因如下：（1）人为因素。司机操作前忘记关动力房门,导致雨水进入动力房内,对发电机造成危害。员工责任心不强,在维修保养时,工作不到位,造成隐患。     

着力提高丁类海船船员适任能力

<正>保障水上交通安全和防治船舶污染环境,船员是关键。据国际海事界统计,水上交通事故中人为因素大约占90%。统计结果促使国内外海事界把控制人为因素提高到前所未有的高度,对船员的适任能力提出了更高的要求。据了解,近几年发生的海上交通事故中,丁类船员所服务的小型船舶所占比例较大,因而,提高丁类船员的适任能力显得十分重要。     

海员主观能动工作视角下的人为因素控制策略探讨

文中从海员自身生存与发展状况的角度讨论促进海员主观能动安全工作问题,得出海员人为因素的控制策略。