高等级公路边坡防护的施工注意事项

边坡稳定的因素及措施自然因素公路是特殊的带状构造物,每条公路都要穿越很多地区,由于受地质构造和地形条件等因素的影响,每一个小区域都有不同的地质和气候条件。人为因素一条公路的建设和使用管理,都是由人去实现的,根据建设程序和内容,并结合已建公路的情况看,影响边坡稳定的人为因素可归集为三个方面:即设计因素,施工因素和养护管理因素。坡比与台高。首先值得注意的是公路边坡不能太陡,但也不是越缓越好,对于填方边坡采和1:1.5=1:2     

对话江门海事局局长谢卓廷 船员安全是一切水上交通安全的基础

安全是一种主观意识,也是一种文化。作为船舶航行安全的决定性因素,船员的安全不仅仅关系到船员的自身及其家人,同时也关系到了有关各方的利益,也是中国航运业健康、安全发展的基础。根据国际海事组织的最新统计,船舶海事的发生,80%是人为因素造成的;在触礁、失火、爆炸事故中,人为因素的     

人为失误令航运业每天损失100万美元

利比里亚船东委员会秘书长Joe Ludwiczak表示，在有效安全管理中，人为因素是航运中一个被深层忽略的问题。Ludwiczak称，船舶经理人在管理时有时是无能和存在过失的。他表示这在一个“高风险”行业中是不能接受的。预计人为过失造成的损害一天就可能达100万美元，其中70％-90％都是由事故造成。他表示，过失能被减少，但绝对不可能消失。DNV的数据显示。     

水上交通安全中的人为因素

从安全系统上程学的观点出发，海上交通事故可以认为是在“人一船一交通环境”三要素组成的海上交通系统中各种致因条件相互叠加、会合、作用造成的，即由人的不安全行为和物的不安全状态所造成．     

应用行为科学 增强企业凝聚力

<正>我厂是以制造内河钢质船舶为主的小型全民所有制企业,现有职工428人。在一九七九年到一九八八年的十年间,我厂造船总吨位平均年递增22.08％,工业总产值平均年递增19.14％,实现利润平均年递增51.2％。从一九八四年起连续被评为江苏省、盐城市交通系统文明单位、两个文明建设先进单位。一九八八年,在造船行业普遍面临危机、出现不景气的情况下,我厂各项指标仍持续增长,全年建造钢质船舶11685吨,销售收入960万元,实行利税124万元,资金利税率达23.87%,人均实现利税2473元,万元产值综合耗能为1139公斤,接近或超过了国家一级企业标准。优质产品产值率、钢材综合利用率、全员劳动生产率均达到或超过省级先进企业标准。一九八九年五月一次通过了省级先进企业的评审。     

“三看”海格智慧安全校车

橘黄色校车,正徐徐驶入中国。历时4个多月的紧急部署、起草和论证,2012年4月5日,温家宝总理签署国务院令,《校车安全管理条例》(以下简称"条例")自公布之日起施行。这是我国第一部有关于校车安全管理的专门行政法规,也是给孩子们的"橘黄色特权",为孩子们上下学画出了"安全线"。条例正式公布之前,国内著名的客车生产厂家已经摩拳擦掌,在硬     

疲劳对船员行为的影响

疲劳对船员行为产生很大影响，是发生海事的主要原因之一。本文论述了疲劳的本质、特征、种类及测定方法，分析了疲劳对船员行为的不良影响，以期引起航海界及航海教育界的进一步研究和关注。     

中国道路交通事故中人的因素影响分析

以道路交通事故的统计资料为基础，重点分析了人在道路交通事故中的影响，同时提出了减少我国道路交通事故的主要对策。     

航空安全领域的情境意识研究进展

情境意识是航空人为因素研究领域的热点话题之一。通过回顾主流的情境意识理论模型,指明了情境意识从个体、团队到系统的研究趋势;通过总结各种情境意识测量方法的优劣,分析了未来满足实时人因工程要求的情境意识测量方法的研究方向;对情境意识在航空安全领域的应用及对未来方向进行了展望。研究工作对于指导人因差错分析、航空人员选拔以及人机系统设计、保障航空安全具有十分重要的意义。     

安全文化与船舶航行安全

从船舶安全的人为因素出发,分析了当前航运企业培育、建设、发展新时期航运企业文化、创造企业文化力的必要性,建立了安全文化力对船员行为可靠度的影响计算模型,最后提出了创建适合航运特色文化的具体措施。对进一步减少船员人因失效,对提高船舶航行安全有一定的指导意义。