第3届全国合格评定机构认可工作会议在北京召开

<正>2014年11月27日,由中国合格评定国家认可委员会(CNAS)举办的第3届全国合格评定机构认可工作会议在北京召开。国家质检总局副局长、国家认监委主任孙大伟,CNAS主任王凤清出席会议并讲话。国家认监委总工许增德出席会议。CNAS秘书长肖建华作工作报告。CNAS执委出席了会议。孙大伟指出,2014年是全面深化改革之年。一年来,认可领域改革发展迈出有力步伐,认可工作服务国家大局成效显著,突出体现在主动推进改革、自觉服务改革,拓展服务领域、优化服务举措,提升国际影响、扩大国际互认等3个     

依法规范招标采购行为 加强物资设备采购源头控制

<正>加强、前移物资采购工作,实施源头控制,不仅是从源头上预防和治理腐败的重要举措,同时,也是降低成本支出、提高经济效益的主要途径。随着我国铁路的快速发展,站段老旧设备逐渐更新改造及新购设备的不断增加,站段物资采购的总量及总额呈逐年增加趋势。近几年来,单位领导高度重视物资设备采购管理工作,严格按照物资采购标准和规范运作,通过对物资采购的公开招投标,节省了大量的资金,保证了物资采购的质量,有效地节约了     

机车用磁电式速度传感器的影响因素研究

分析机车运行速度、工作气隙、齿轮模数及负载电阻4个关键因素对传感器输出性能的影响,通过试验对其进行研究及验证,得出4种关键因素对传感器输出性能的影响关系,为磁电式速度传感器的设计开发和生产工艺提供理论指导。     

基于Matlab的牵引变压器故障智能诊断方法研究

应用数据融合技术、模糊神经网络及遗传算法构建牵引变压器故障智能诊断模型,通过Matlab软件对该模型进行仿真,训练模糊神经网络以确定其结构和权重,并通过典型实例验证该模型在牵引变压器故障诊断中具有良好的故障诊断性能。     

城市轨道交通前期规划和设计工作内容的研究

在收集国务院、各相关部委、中国城市轨道交通协会等部门对城市轨道交通建设管理的最新法律、法规以及规章制度的基础上,详细介绍城市轨道交通申报的基本条件,总结并且提炼出城市轨道交通前期规划与设计工作的内容及审批程序。城市轨道交通作为城市重大的交通基础设施建设项目,前期规划工作内容主要包括城市轨道交通线网规划、建设规划和工程可行性研究。城市轨道交通项目经过审批立项进入设计阶段后,其内容包括工程项目总体设计、初步设计和施工图设计。通过对城市轨道交通前期规划和设计工作内容进行深入研究,可以为即将启动城市轨道交通项目的城市作为参考,并且能够有效促进城市轨道交通项目工作规范有序合理开展。     

行李安检禁限带物品识别多标签图像分类算法

有效识别禁限带物品的智能识别算法有助于降低安检人员劳动强度,提升旅客行李安检作业效率。文章采用图像多标签分类的深度卷积神经网络,通过引入图像注意力机制与动态元融合,能够在卷积前向传递过程中补充低层图像视觉线索,有效应对行李X光图像中物品影像混叠干扰及低分辨率特征混淆的问题,增强对细粒度特征的识别能力;同时,引入外部神经知识的元选择网络,实现网络多阶段预测的自适应融合,以避免权重偏置现象。实验结果表明,文章算法能够克服行李X光图像中影像混叠和物品尺度变化带来的禁限带物品识别困难,有效提高识别准确率。     

轨道与接触网几何检测融合技术研究

为解决现有轨道和接触网几何参数检测系统相对独立、同步误差大的问题,对二者进行融合.改变检测系统硬件架构,统一两系统编码器脉冲及数据接口,提升系统硬件集成度及数据对齐精度;依据QNX系统开发融合系统软件,保证系统实时性及执行效率;制作L形工装,依据特征波形验证数据对齐精度;在实验室模拟车体振动的测试环境,分别采集静态及动...     

基于自适应可变权重的铁路继电器机电参数融合方法研究

铁路继电器性能优劣直接影响铁路系统的正常运行.为分析铁路继电器长期动作造成的性能退化,研究一种融合继电器机械参数和电参数的方法来综合反映继电器性能状态.利用熵权法分析继电器性能参数所含退化信息量,客观确定参数基础权重.根据性能参数退化特征,引入考虑关键参数优化差异的劣化参数凸显因子和异常趋势惩罚因子,对基础权重进行优化...     

赛教融合背景下机电类课程教学改革与实践

从高职院校机电类课程教学与实践中的突出问题出发,深入分析教学过程、师资水平及学生基础等方面与提高学生理论和实践相结合能力之间的矛盾,提出机电类课程赛教融合教学改革设计思路,并详细论述其中的重要环节,以此提高学生理论与实践相结合的能力、提高人才培养水平、增强学生就业能力。     

基于以太网的城轨列车网络系统设计

针对当前城轨列车中大数据量信息传输、智能诊断、旅客娱乐信息服务一体化的多服务高性能综合业务需求,文中设计了一种基于以太网总线的列车网络系统。通过阐述基于梯形拓扑的列车网络结构以及组网交换机中环协议和VLAN的配置方法,实现了网络系统、PIS系统、火警系统和维护网的多网融合列车网络设计,并进一步研究基于TRDP的通信接口在新一代智能化列车网络系统中的实际应用,验证了列车网络系统的数据传输和控制功能。