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871.
航运要闻     
《海运情报》2005,(8):36-36
大西洋区域内的LNG市场迅速扩大;巴西6月起执行木包装材料进口规则;秘鲁9月1日执行木包装材料进口规则;英国海上旅游人口首次突破百万;日本籍远洋船跌破100艘;2004年度日本干散货进口量增长9.3%;商船三井与阿曼航运公司设立两家合资船公司;韩国煤气公司将设立LNG船子公司  相似文献   
872.
康田 《集装箱化》1997,(1):24-27
日租费率是集装箱租赁业状况好坏的最明显标志之一,它代表每资产TEU(参看表2注1)以租赁方式获得的收入,因此与需求、使用以及新箱价格和利用率等因素有关。直到最近几年,租箱费率的变化一直与租箱和制箱的周期性行情相对应。  相似文献   
873.
国外高速铁路区间渡线设置状况分析及对我国的启示   总被引:1,自引:0,他引:1  
赵映莲  兰淑梅 《中国铁路》2002,(8):36-36,65
对日,德,法等国高速铁路设置区间渡线的情况进行了介绍,分析不同做法的原因,论述对我国高速铁路建设可借鉴的经验和得到的启示。  相似文献   
874.
1入冬前的保养 每年11月中下旬对车辆做1次2级保养作业.这项作业做得细致与否会直接影响到车辆整个冬天的使用状况,所以一定要送维修厂或请经验丰富、技术等级较高的人员做.如果发动机机油耗量很大,不踩油门都冒蓝烟,那么就要检查缸径、活塞、活塞环、气门油封和气门导管是否因严重磨损而作用性能变差甚至失效.这种情况最好做大修处理.如果缸体也出现了台阶,连指甲都能背住,那就非镗缸不可了,否则连1个月也用不下来.  相似文献   
875.
车夫 《汽车与配件》2002,(22):18-19
九、国外汽车维修企业的经营模式 一般来讲,维修企业的规模越大,年营业额就越高。但企业盈利率情况却恰恰相反,来自美国汽车维修市场的统计调查数据表明:年营业额5~10万美元的企业,单位营业额的现金盈利率为27.33%,而年营业额为45~55万美元的企业,该项数值仅为9.28%,这正好说明了发达国家中、小型汽车维修企业蓬勃发展、具  相似文献   
876.
车夫 《汽车与配件》2002,(19):18-19
(6)制造公司如何决定和处理召回问题 无论是由制造公司自行决定还是由行政或法院强制执行召回措施,一旦确认后,根据法律,制造公司有三条解决途径:修理、更换或退款。退款时根据新车价减去适当的折旧费。  相似文献   
877.
878.
879.
880.
长江呼唤标准船   总被引:1,自引:0,他引:1  
桂慧樵 《中国水运》2003,(11):22-23
长江上的运输船舶技术状况差,船型杂乱,是导致航运竞争力差,海损事故频发的重要原因之一。为此,船舶标准化迫在眉睫。  相似文献   
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