财经纵横

中国6月份货币信贷数据显示，中国当前流动性环境继绩保持十分宽松的状态，而且次季GDP有7．9％的增长。中国经济在全球金融危机之下率先回暖的现实摆在眼前。不过，国家统计局指出经济回升的态势还不稳定，回升格局还不平衡。外媒更关注，增长率的飙升已促使经济毕家争论政府是否需要开始采取降温措施了。     

GDP的路径依赖

DP通常是衡量一个国家经济实力的标志，没有一定量的GDP就成为不了大国。按照学界的一般标准，GDP总量是大国的一个综合国力基本标志。但是，这并不是说，GDP总量越大，国家力量就一定越强。这取决于各种不同的因素。例如GDP的来源．GDP是否来自经济制度、技术的创新、劳动生产率的提高，还是简单的经济规模扩张和财富的积累。     

我国有色工业稳步快速发展

建国60年、特别是改革开放30年以来，我国区域经济发展取得了辉煌成就，而长江三角洲地区（简称长三角）、珠江三角洲地区（简称珠二三角）以及京津冀地区（简称京津冀）三大经济圈的形成和快速发展，更成为我国经济发展的重要引擎。     

全国港口生产简况（2008年1月）

2007年，我国GDP同比增长11．4％，全社会固定资产投资同比增长24．8％。受国民经济快速增长以及国家宏观调控影响，2008年1月全国港口生产实现开门红，港口主要统计指标运行良好，总体呈现如下特点。     

展望长安未来

《车主之友》：经过了有些疯狂的2009年，您对2010年有何展望么？ 王俊：2009年有如此出色的销量是一件偶然事件，市场增长范围不在正常范围之内。展望2010年，汽车产业的发展情况与国内经济保持一致会以较快速度增长。而且2010年增长预期与国内GDP相关，大约是GDP的1．5倍，如果过快增长的话对整个车企很有破坏性的影响的。我个人认为，今年的增长大概是在12％～20％之间。     

港口运输生产继续向好 部分指标回调——6月份港口运输生产简评

<正>国家统计数据显示,二季度国内GDP同比增长10.3%,国民经济仍处较快增长,但增速较一季度回落1.6个百分点,宏观调控效应开始显现,受此影响,5月份港口运输生产继续平稳增长,部分     

汕尾港货物吞吐量灰色关联分析

为分析汕尾港货物吞吐量和汕尾市经济及航运业发展的关系，进行灰色关联分析.建立汕尾港口货物吞吐量、汕尾市GDP、汕尾港登记机动船净载重吨序列，计算序列间的灰色关联度.计算使用了灰色绝对关联度、灰色相对关联度、灰色综合关联度.计算结果显示，汕尾港货物吞吐量序列与汕尾GDP序列灰色关联度较高，与汕尾登记机动船净载重吨序列灰色关联度较低.这意味着汕尾港口的发展与汕尾市经济发展关系紧密，但汕尾港口货物吞吐量的增长没有带动汕尾登记机动船净载重吨的增长.     

汽车工业总产值呈现较快增长

1999年，我国继续实行积极的财政政策，并出台一系列扩大内需政策，有力地带动了国民经济及汽车工业的发展。1999年国内生产总值(GDP)比1998年增长7．1％，汽车工业也一改前几年增长速度低于GDP增长速度的状况，实现2位数增长。1999年汽车工业总产值(1990年不变价)3410．8亿元，比1998年增长14．2％；汽车工业总产值(现行价)3122．7亿元，比1998年增长12．0％，占全国制造业总产值     

加强游艇安全管理立法势在必行

游艇作为新生事物在我国受到了越来越多的关注。目前．我国已经有200多家游艇制造企业．产值超过1000万的企业就有30多家。但与发达国家平均每171人拥有一艘游艇相比．我国游艇的人均占有量仍有巨大的提升空间。我国沿海约有游艇102艘，其中单位所有的78艘；国产游艇45艘；成员定额12人以上的24艘．绝大多数游艇长度在5—20米之间。现阶段．我国半数以上为进口游艇，且中小型游艇是主流。     

景观桥行人容量与承载力测算——以深圳大顶岭绿道“三桥”为例

从旅游和交通双重视角，基于交通安全和旅游管理两个维度，探析景观桥行人容量和承载力的测算机理。综合考虑行人安全性与舒适度，提出空间容量和心理容量双控测算准则，构建极限空间容量、最佳空间容量、极限心理容量、最佳心理容量的承载力测算指标，并选取“人均空间面积”作为具体的控制指标，确定景观桥行人容量的测算方法。借鉴行人微观空间特性、行人设施服务水平及旅游景区景点容量评估等文献成果，提出景观桥行人容量测算的人均空间面积推荐取值，建议极限空间容量、最佳空间容量、极限心理容量、最佳心理容量的人均空间面积标准分别为0.75 m²·人^-1、1.5 m²·人^-1、1.6 m²·人^-1、3.24 m²·人^-1。以深圳大顶岭绿道“三桥”为例，对提出的方法进行应用，探究管控措施，建议人流量达到极限空间容量时需启动应急预案。