浅析客车常用侧仓门铰链的结构与安装

对现阶段国内客车常用的几种侧仓门铰链结构进行简要地分析,并对其使用条件及安装进行了阐述。     

ROPAX船上建气动移门安装工艺与调试

本文回顾了1600mROPAX船上建气动移门的安装调试过程,及在这过程中碰到的问题、采取的措施和注意要点。     

华晨宝马535Li

5系，目前我以上中外观最协调的宝马品牌四门轿车！而等级除了M5之外，已到车系层峰的行政型豪华设计套装＋全专属定制配件535Li，更让我对5系的感觉又加温不少！     

落实科学发展观 推进物资改革发展的实践与思考

2008年，上海铁路局物资部门认真落实科学发展观，不断推进改革创新，按照年初路局物资工作会议确定的工作思路，有计划、分步骤、扎扎实实地推进了全年的工作。     

与市场精准契合 海格力推第三代校车

不久前,在金龙联合汽车工业(苏州)有限公司,一排排亮黄色的海格校车整齐地排列在马路两边,等待到访客人的参观和检阅。海格客车技术中心主管校车研发的副主任李春介绍,这批校车是海格在进行大量的市场调研和客户走访后,在第二代校车基础上进行了诸多安全升级和智慧升级,推出的第三代校车,在舒适性、安全性、经济性、智慧运营方面都有很大提升。第三代校车以市场需求决定产品定位的设计理念,让海格客车在校车领域再次走在前列。前移乘客门,无微不至。海格第三代校车把乘客门向前移动的设     

地铁车辆客室门门间距取值分析与建议

对地铁车辆客室门门间距取值进行了分析,着重介绍了2种典型的客室门布置方案。从对头车长度的影响及与站台的匹配、车辆轴重平衡及通过限界的情况、客室内座椅布置与载客量及与站台屏蔽门的匹配性等方面对2种典型方案进行了比较,并给出了客室门门间距取值的建议。     

ND5机车轴箱轴承动态检测门限值的研究

简要介绍了已走行了近 300万公里的 ND_5机车轴箱轴承动态检测门限值的研究情况,确定了进口轴承动态检测门限值,解决了生产急需。     

载荷对地铁车辆门窗变形影响的试验

通过测量不同垂向载荷和纵向载荷工况下地铁车体门窗对角的变形,分析车体内部负载、车体顶部设备以及车体所受纵向力对车体门窗变形的影响,为地铁车辆的设计提供了参考依据和试验支持。     

基于CAXA的EMU门角铁自动编程加工分析

分析了200 km/h铝合金车体门角铁在数控设备上利用计算机自动编程的加工工艺过程,提出利用先进CAM软件CAXA加工异型曲面零件的工艺方法.重点说明加工模型的建立、参数的设置等.     

客车内摆式乘客门设计

介绍NJC6110GK空调客车内摆门的设计和干涉校验过程。