关于加强铁路物资管理工作的思考

就当前铁路管理体制发生深刻变革情况下,如何重新正确地审视铁路物资行业管理和加强铁路物资管理工作进行了较为深刻的探讨.     

逆斜切式隧道门的受力机理

采用有限元对逆斜切式隧道门的受力进行三维数值模拟分析,并用几何相似比为1∶30的模型试验结果进行验证。分析结果表明,逆斜切式隧道门结构的受力基本特征是:隧道洞口结构处于三维受力状态,按壳体结构进行设计比较合理;当进入洞内距离超过隧道洞径约2.5倍的洞身地段,纵向轴力值远小于横向轴力,且横向弯矩是纵向弯矩的6~10倍,因此在结构设计中可不必考虑纵向内力的影响,简化成平面应变问题;在衬砌突出部位与岩层的交界面上,拱顶沿隧道纵向的轴力达到最大值,而且处于受拉状态,因此对洞口段衬砌结构纵向应进行配筋设计。     

城市客车内摆门工况模拟试验台设计

介绍城市客车内摆门工况模拟试验台架的系统组成、工作原理及其骨架、气路、电控、电子记数等的设计,并进行功能测试。     

6月车型推荐——保时捷Macan S

这一期编辑之选车型推荐的价位区间是60-70万元，在这个区间内．可选择的车型非常的多，我相信大部分人的目光会存在于梅赛德斯一奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃等一系列豪华品牌之中，因为无论是四门轿车．还是双门跑车．或者SUV车型，甚至连商务车都有很多的选择余地．但是这些都不会是我的推荐．因为最近新出了一个非常非常好的选择．保时捷Macan S.     

内嵌预力门型墩的非预力连续梁施工控制的研究

城市互通立交受各种因素的干扰,经常出现各种上、下部异常结构,特别是预应力和非预应力上下部组合结构,各部位之间的施工相互影响非常敏感,并且由于结构体系复杂,施工过程的受力和变形难以精确计算,因此在制定施工方案时需根据计算数据结合实践经验细化分解阶段控制目标,并在施工中慎重监测,不断完善和调整施工方案。     

频率法测量索力中的参数分析与索抗弯刚度的识别

通过有限元法及样条拟合技术获取斜拉索索力与频率的对应关系,并讨论这些关系在频率法测量索力中的应用。在此基础上,以崖门大桥斜拉桥索力测试为研究背景详细分析了频率法测量索力中诸如索的抗弯刚度、支座条件和斜度等参数对索力测试精度的影响,并提出一种基于多阶频率测试结果的斜拉索抗弯刚度识别方法。     

一种高强度不锈钢辊弯结构开裂研究

选取某城轨车辆不锈钢车体门立柱辊弯结构作为研究对象,针对其辊弯圆角开裂问题进行了详细分析。通过优化制造工艺,并进行验证试验,有效控制了开裂问题,同时也针对此类结构提出了改进建议。     

2011款宝马X6电子气门系统故障

<正>车型:E71,配置N55发动机。行驶里程:70000km。故障现象:用户反映车辆停车后再次启动车辆,发动机无法启动着车,启动时启动机可以正常运转,感觉蓄电池电量很充足。中央信息显示屏显示"发动机传动系统有故障"。故障诊断:车辆拖回维修店后首先连接ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统故障内容如下:36D4DME、内部故障、电子气门控制系统:功能异常;2D43电子气门控制系统,调整范围:区域检测出现故障;2DE3电子气门控制伺服电机,V阶段控制:断路;