基于退台方式站台门安装设计方案研究

高速铁路站台门的运用实施可以显著提高旅客候车的安全性，其安装方式同时也影响旅客乘降效率，因此站台门的安装设计方案研究势在必行。本文综合考虑站台候车组织模式，分析了我国高速铁路站台门设计现状及需求，以减少旅客候车及乘降时间、降低建设成本、优化车站空间利用为目标，以典型动车组车型及停靠方式为案例，分析采用不同数量的站台门对同一组动车组车门的最优覆盖度，提出了典型动车组的最优站台门安装设计方案。研究结果表明，该设计方案动车组车门覆盖度较高、经济型较好，可以显著提高旅客乘降效率。     

车辆保养九注意

（1）注意不要在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一定数量的一氧化碳,它是一种看不见、闻不着的有害气体。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中,人体会出现头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心智混乱、大脑损伤等症状,严重时危及生命安全。如在车库内启动发动机,应将车库门打开或打开排风装置,以便随时将废气排出车库。即使露天作业,也不要在运转着的发动机排气管附近长时间停留．防止一氧化碳中毒。     

众泰汽车AMT变速器及其检修

1众泰汽车AMT变速器的结构众泰汽车采用的AMT变速器的基本构成如图1所示,其控制原理如图2所示。     

鸥翼门人机设计要点

为了提高鸥翼门设计的可操作性,文章针对鸥翼门人机设计,进行了要点方法、设计参数及工程要求等的分析。应用车身基础结构断面、SAE定义模型及RAMSIS假人等工具,结合实例,对L38,H47-1H35-1／27-1,35—1,H5,H11H30,H40,L18及车门开启角度等具体设计参数的确定方法进行了说明。给出具体设计步骤及设计要点,根据一些特殊的问题情况给出零部件设计建议,研究结果表明,鸥翼门人机设计需重点关注合理的头部空间;车门开启宽度应结合车门使用空间;人员进出方便性设计及门槛高度设计需综合考虑布置空间、车高和人机设计等因素．、     

面向未来的交通运输

<正>在2014米其林必比登挑战赛期间所举办的伞球峰会上,几十位来自不同领域的专家学者就未来交通运输的"创新",发表了独到见解。在这些学者看来,环境污染、交通拥堵和气候变化的加剧并非无可挽回,科技的发展,尤其是数字技术的进步,为实现高效、低碳的道路经济提供了可能。那么如何实现可持续的道路交通革命?会上提到了五项重点革新措施,我们不妨一探究竟。     

湘江长沙综合枢纽船闸人字闸门难点制造工艺浅析

以湘江长沙综合枢纽船闸人字闸门为例,介绍了人字闸门的主要结构特点,特别是对人字门制造过程中的蘑菇头加工、焊接工艺、不锈钢支枕垫块加工等难点制造工艺进行了分析介绍,给同类工程或类似钢结构制造提供参考和借鉴。     

M图腾 全新BMW M6四门轿跑车

设计师们为BMWM6四门轿跑车注入了一股图腾般的精神,用心去追忆那个只属于M635CSi的辉煌时代,当每一条精准无误的线条在白纸上融合,人们的心中不免充斥着满足感,更重要的是。     

磨刀门水道入江海船的研究

在总结了入江海船航行特点的基础之上,结合磨刀门水道的具体通航环境,分析了进入磨刀门水道海船的航行情况,并给出了监管上的建议。     

混凝土环梁支撑体系在地铁深基坑中的设计应用

结合无锡地铁胜利门站工程实例,对深基坑支护中混凝土环梁支撑支护体系进行了分析研究,将复杂的空间受力体系简化为平面计算。经与基坑开挖后的监测数据进行比较,理论计算结果与实测数据基本吻合,说明计算方法是合理、安全的。     

汽车滚装船艉部布置特征

与普通运输船相比,汽车滚装船船型特征明显,船身高大,有多层甲板。船体采用中段肥胖,艏、艉部线型瘦削,特别是艉部机舱等的布置,外形采用方艉,设有宽大的艉门兼作跳板,方便车辆进出。