特种荷载作用下高速铁路路基本体参数敏感性研究

为研究高速铁路路基本体参数对特种荷载的敏感性，建立有限元模型并设计正交试验进行参数敏感性分析。参考汉巴南客专CRTSⅢ型板式无砟轨道-路基结构，结合瞬态动力学理论与人工边界方法，进行参数化有限元建模；设计正交试验，改变路基本体材料参数得到相应动力响应；利用极差分析和方差分析两种方式研究路基本体力学参数对特种荷载的敏感性。结果表明：路基本体弹性模量E对各项动力响应的敏感性最大且远大于其他参数，适当采取压实措施增大路基本体弹性模量对高速铁路路基承受特种荷载有显著防护效果，但结合振动加速度a计算结果，E值应该控制在150 MPa左右最为合适；路基本体填料塑性参数c、φ对特种荷载作用下高铁路基动力响应影响作用较小，即机动站坪设计对岩土填料种类并无特殊要求。     

上海市中小河道疏浚质量检测方法应用与探讨

上海市中小河道疏浚质量检测工作涉及河道众多,情况复杂。借助上海市SHCORS系统,外业采用GNSS配合断面索定位,塔尺测深和橡皮艇作为测量船只的方法,内业采用南方CASS7.0专业绘图软件绘制断面图,能够快速、准确地完成疏浚质量检测工作。     

上海市长宁区外环西河南延伸河道绿化工程质量控制

以上海市长宁区外环西河南延伸等河道工程为例,从前期准备工作、施工现场管理、工程管理养护等方面分析了该工程绿化施工质量控制的重点与难点,并对该工程的绿化质量控制管理进行了分析与探讨。所得到的施工经验可以为后续类似工程提供参考。     

村级河道水生态修复策略与技术措施研究——以闵行区浦锦街道为例

随着国家与公众对乡村生态环境的日益重视,如何对乡村河道进行有效修复成为当前的研究热点.现以闵行区浦锦街道为例,在对其水生态现状调研基础上,解析河道污染特征与污染物来源.并基于绿色生态修复的原则提出了在空间上通过生态缓冲区、河道及植物种植的方式构建河道生态系统的修复思路.进一步根据水体污染特性,制定了底质改良、紫外催化、沉水曝气、底部生物载体、生态浮岛、漂浮草垫、点源净化的内源污染防治技术措施.对比治理前后河道踏勘与水质检测结果显示:治理后河道水生态恢复较好、溶解氧浓度大幅提升、总磷得到了有效控制.后期可根据水体溶解氧浓度对曝气调控以促进对氨氮的去除效果.     

双排微型桩挡土墙的设计与应用

简要介绍了双排微型桩挡土墙的基本概念,同时阐述了微型桩挡土墙的特点及计算方法,并介绍了其在某河道整治工程中的应用及取得的效果,有关经验可供相关专业人员参考。     

人工挖孔灌注桩施工

简要介绍了人工挖孔灌注桩的施工方法和施工要点。     

上海市静安区走马塘河道的治理工程生态修复研究

河流是城市发展的灵魂,河道不仅促进了城市的发展,而且见证了城市的发展,与人们的生产生活息息相关.从生态文明的角度研究了城市河流污染的协同治理,并以上海静安区走马塘河道的治理工程为例,分析其河道治理经验、技术,分析河流综合治理中采用的协调管理方法,对城市河流污染控制具有一定的启示.     

探究"河道费"征收在水利经济中重要性及可行性

在中国的经济发展进程中,水利的发展对中国整体经济发展有着十分重要的作用。在进行水利发展的过程中,通过"河道费"的征收不仅可以更好为河道的监管提供必要的资金支持,同时耶有助于推动我国水利经济的发展。所以在本文的研究过程中,将重点对"河道费"征收的问题展开探讨。     

科学管理浦阳江河道采沙

诸暨位于浙江中部，三面环山，中北部为河谷盆地和水网平原，境内河流纵横，湖荡密布，自然资源丰富，浦阳江西江作为主干流自南而北纵横全市，主要支流有浦阳江、东江、枫桥江、开化江、凰桐江等，通航里程127公里。     

我国清扫车的概况及使用

随着经济的发展和社会进步，国内高等级公路以空前的速度发展。然而，道路的清扫和保洁仍大量停留在传统作业方式：一把大扫帚、一辆小木车的人工清扫方式。正像有人戏言：“看诸葛亮唱《空城计》就有军士们拿着扫帚打扫城门，到现在，我们还拿着大扫帚扫大街。”而且，人工清扫尘土飞扬，严重影响清洁工人的身体健康，