京沪正线大号码全焊接道岔拆除施工技术的探讨

根据合宁线南京枢纽永宁镇站改建的施工实践，详细介绍了永宁镇站场改建中既有京沪正线上30号大号码道岔如何在很短的封锁时间内利用人工安全正点拆除并开通的施工技术。     

321 轻型贝雷片在跨河道及铁路障碍物桥梁施工中的应用

结合青岛市东西快速路第三标段的桥梁施工,详细介绍了轻型贝雷片在桥梁施工中跨河道、铁路等障碍物时,作为桥梁上部结构施工支撑的应用。为今后类似工程提供参考。     

人工挖孔桩质量事故处理工程实例

介绍了一个人工挖孔桩质量事故处理工程实例，采用压力灌浆法、补桩法结合加大基础刚度法来处理质量事故，提出合理的补强加固方案应根据地质情况，并综合考虑造价、工期、施工素质及施工经验等因素。     

黄河第八次调水调沙取得成功

黄河水利委员会于2008年7月9日举行的新闻发布会宣布,2008年6月19日至7月3日实施的黄河第八次调水调沙取得成功。此次调水调沙是自2002年以来历次汛前调水调沙中小浪底水库下泄流量、排沙量与下游河道通过流量最大的一次,调水调沙进一步扩大了黄河下游主河槽行洪排沙能力。截至     

关于波浪冲滩模型试验研究中两个问题探讨

波浪冲滩模型试验采用正态模型还是变态模型，长时间以来并无定论。本文根据最新资料，提出以正态模型为宜。并于时间比尺。经常采用的是与波周期比尺一致，实则为一种假设，并无理论依据。本文，通过两例，说明这种假设并非总是正确。验证试验在当前仍是必不可少的。从该两例来看，按Ｈａｌｌｅｒｍｅｉｅｒ＾［１］提出的公式推导时间比尺，与试验结果最为接近。     

煤炭湾河湖相多汊道成因及裁弯取直方法

介绍采用多学科新技术，分析东洞庭湖煤炭湾河湖相多汊弯道形成原因，分汊机理和利用试验槽原型观测进行裁弯取直的方法和经验。     

大直径挖孔灌注桩施工尝试

介绍在沿海地区地质条件下，分别采用沉井，护壁，岩石胀裂技术进行大直径人工挖孔灌注桩的施工过程和几点体会。     

清河分汊段河床演变与航道整治

本文分析了清河分汊河段的水文、泥沙条件与河道特性,着重探讨了它的河床演变规律,在此基础上提出了航道整治原则、方法及工程措施。