上海轨道交通网络化客流特征及规律初探

结合上海轨道交通在实现网络化运营后出现的一些新特征，介绍了客流变化的新动向和新情况，同时，对于在网络运营中，如何把握运营规律、挖掘客流潜力、提升客流强度、提高投资回报等进行了研究和分析，可供在建轨道交通的其他城市借鉴。     

GSM-R系统运营维护与管理

正随着郑西高速铁路、包西线、太中银线GSM-R系统设备开通使用,西安铁路局GSM-R系统从无到有,从小到大,快速发展。自2009年2月郑西高速铁路正式开通运营至今,西安铁路局加强GSM-R系统的维护与管理,确保其安全、有序、正常运行。     

优化完善营销网络强化钢铁业务核心竞争力

分析了中国铁物钢铁业务营销网络现状,提出了中国铁物钢铁业务营销网络优化目标,阐述了中国铁物钢铁业务营销网络优化思路.     

特种荷载作用下高速铁路路基本体参数敏感性研究

为研究高速铁路路基本体参数对特种荷载的敏感性，建立有限元模型并设计正交试验进行参数敏感性分析。参考汉巴南客专CRTSⅢ型板式无砟轨道-路基结构，结合瞬态动力学理论与人工边界方法，进行参数化有限元建模；设计正交试验，改变路基本体材料参数得到相应动力响应；利用极差分析和方差分析两种方式研究路基本体力学参数对特种荷载的敏感性。结果表明：路基本体弹性模量E对各项动力响应的敏感性最大且远大于其他参数，适当采取压实措施增大路基本体弹性模量对高速铁路路基承受特种荷载有显著防护效果，但结合振动加速度a计算结果，E值应该控制在150 MPa左右最为合适；路基本体填料塑性参数c、φ对特种荷载作用下高铁路基动力响应影响作用较小，即机动站坪设计对岩土填料种类并无特殊要求。     

浅谈企业内网安全管理

目前企业网络中大部分的管理和安全问题均来自客户端,客户端桌面安全管理技术作为网络管理技术的边缘产物而衍生。它同传统安全防御体系的缺陷相关联,是传统网络安全防范体系的补充,也是未来网络安全防范体系重要的组成部分。     

泉州港加速物流中心建设的优势、问题及对策

泉州市政府提出了"以港兴市"的战略,要把泉州建设成为港口城市,物流中心是其成为港口城市的重要组成.一个现代化的港口城市必需要有坚实网络支持,物流中心便是它的中心环节,只有把泉州港发展成为东南沿海物流中心,才能把握整个商品流向,充分发挥泉州港的优势,把泉州建设成为现代化的工贸旅游港口城市.     

港口专网与电信公网相连实现计算机网络应用的探讨

通过对湛江港近年来在计算机网络应用实践总结，从中发现港口网与电信公网的差距，提出港口专网升级改造思路，探讨港口网络未来发展建设策略。     

应用自适应网络模糊推理系统的sugeno模糊模型辨识

给出了一种模糊系统建模的有效方法。首先用减法聚类对系统输入输出数据进行聚类，然后用自适应网络模糊推理系统建立系统的sugeno模糊模型，这样解决了因输入变量高维引起规则的组合爆炸问题以及隶属函数形状和模糊规则不能自动选择的问题。     

基于互信息贝叶斯网络的交通事故严重程度分析

为掌握省际客运行业事故严重程度影响因素, 采用互信息及贝叶斯网络方法构建模型, 分析各因素变化与事故严重程度的定量互动关系。鉴于行业样本量较小及专家知识建模存在主观性, 采用改进离散算法挖掘数据, 提出结合互信息与交叉验证的先验网络构造方法。以上海市2005—2019年741起省际客运事故数据为例进行模型分析。结果表明: 对事故最敏感的影响因素为驾驶员性别、天气和车辆类型; 其中“女性驾驶员”“雪、大风、雾”“中型客车”对事故严重性的权重占比分别为13.5%, 8.8%和5.7%;此外, 驾驶员年龄对群死群伤事故贡献较小; 客车尺寸与安全性非单调关系; 00:00—05:00引发7人以上受伤的概率同比上升9%;季节、天气、时间因素与财产损失无直接关联。模型泛化能力优于对比模型, AUC均值为0.644 588, 命中率达到97.3%。      

人工挖孔灌注桩施工

简要介绍了人工挖孔灌注桩的施工方法和施工要点。