单节段半限制型Activ-C人工椎间盘置换术的早期疗效观察

【摘要】　目的 观察半限制型Activ-C 人工椎间盘置换术治疗单节段颈椎病的早期临床疗效。 方法 从2009年7月至2012年9月在我院接受Activ C人工椎间盘置换术并获得随访的单节段颈椎病患者共28例，男18 例，女10例，年龄：32～62 岁，平均45.2岁。采用日本骨科协会JOA评分、颈椎活动障碍指数（NDI）和疼痛视觉模拟评分（VAS）评价术后症状改善程度，比较手术前后的颈椎曲度、手术节段活动度变化，观察统计手术并发症情况。结果　随访时间12～36个月，平均17.8个月，JOA脊髓功能评分从（8.5±2.5）分增加到（14.8±1.5）分，NDI评分从（24.8±6.9）分下降至（7.3±4.8）分，颈部VAS评分从（6.8±1.3）分下降至（1.2±0.4）分，上肢VAS评分从（7.4±1.2）分下降至（1.1±0.4）分，均有明显改善（P＜0.05）。末次随访时置换节段活动度从术前平均（9.6±4.3）°增加到末次随访时平均（10.8±3.5）°，无统计学差异（P＞0.05）；颈椎整体曲度术前为（12.9±10.5）°，末次随访时为（15.4±9.1）°，但无统计学意义（P＞0.05）。结论 单节段半限制型Activ-C 人工椎间盘置换术可有效改善颈椎病患者的临床症状，维持颈椎的生理曲度和活动度，早期临床疗效满意。     

广州地铁四号线列车冲击问题分析与解决

针对广州地铁四号线列车在人工模式下停车冲击较大问题进行了系统分析,提出了解决方案,并验证了整改后的效果,同时与ATO模式下的冲击问题进行了对比分析,得出最终结论.     

桥梁桩基人工挖孔流砂层处理及水下爆破技术探讨

通过工程实例,剖析了特殊地质条件下必须采用桩基人工挖孔施工时,遇到土层、流砂层、岩层等复合地质条件应采取的处理方法及技术控制措施.     

改进人工势场法的多移动机器人路径规划

针对未知环境下多移动机器人系统的路径规划问题,提出了一种新型的改进人工势场法.在吸引力、排斥力的基础上,按照统一规则对具有碰撞危险的多个机器人增加一旋转力,使它们同时右转(或左转),解决了传统势场法中多移动机器人多次避障甚至避障死锁的问题.仿真结果验证了方法的有效性.     

铁路路基支挡建筑物的发展

修筑铁路路基为保证其安全、稳闻、可靠而修建的挡土墙、土钉墙、护坡、堤坝、锚固结构、抗滑桩、植被利防护带等附属建筑物，统称为路基支挡建筑物。中国铁路最甲．和撮普遍使用的路基支挡建筑物为重力式于当墒，如滨洲、滨绥、哈大、京山、沈山、京汉、粤汉、京沪等铁路，随处可见。重力式挡墙以浆砌片朽构筑，人工操作简中．     

新建跨区间无缝线路人工铺轨综合施工技术

胶济铁路电化工程是全路既有线改建提速200 km/h的探索性工程,区间正线按一次性铺设跨区间无缝线路设计。文章着重介绍了一次性铺设跨区间无缝线路的施工方法及安全质量管理事项。     

训练自我 服务企业——访全国工商联汽摩配用品业商会职业经理人工作委员会常务副主任肖春华

在全国工商联汽摩配用品业商会第六届秘书长联席会即将召开之际，记者有幸采访了新任全国工商联汽摩配用品业商会职业经理人工作委员会常务副主任、上海金山卫汽摩配实业发展有限公司总经理肖春华先生。     

基于RBF神经网络的人工海床多目标优化

以人工海床（AS）为研究对象，针对传统设计方法存在周期长、成本高以及难以解决复杂系统工程优化设计等问题，提出一种AS多目标优化策略。推导AS质量和稳心高的计算公式，建立一种基于径向基函数（RBF）神经网络的近似模型，代替通过数值模拟计算的拖曳力。结合NSGA-Ⅱ算法，以AS拖曳力、质量和稳心高为优化目标，以主尺度为设计变量，以结构强度和关键性能指标为约束条件，得到AS优化方案。结果表明：在满足预测精度条件下，RBF神经网络提高了计算效率。优化后AS的质量，最大减幅达17.0%，同时水动力性能和稳性性能较优化前均有提高。通过对AS优化结果的分析，验证了AS多目标优化策略的可行性。