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761.
在今天的中国车市,新车生命周期正变得越来越短促,国际上按6-8年市场周期设计、制造汽车的通行规则,在中国市场已根本行不通,那么,这种独特的“中国车市周期”短命论是如何产生的呢?对这一耐人寻味的现象,国内汽车界尚未来得及进行深度研究,本文只是起“抛砖引玉”的作用,以期引起整个产业界对这一现象的充分关注。 相似文献
762.
汽车工业是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的重要产业,是一个国家和地区制造业水平的主要标志之一。随着城乡消费结构的升级、国际汽车产业的调整转移,我国汽车工业快速发展,已成为拉动经济快速增长的重要产业群。就河南而言,全省经济处于全面提速、再上新台阶的关键时期,抓住机遇、创造条件,加快汽车及零部件产业发展有利于工业产业结构优化,实现较高的经济增长速度和质量,对实现中原崛起将起到重要的带动作用。 相似文献
763.
中国汽车产业经过50年的发展,已形成较完整的产业体系。进入21世纪,中国汽车产业发展迅猛。2006年,中国汽车产销量将超过700万辆,成为世界汽车生产第三、汽车消费世界第二的汽车产销大国。 相似文献
764.
看到中国自行车协会的信息: 2005年我国自行车产量超过8000 万辆,出口超过5300万辆,可谓自行车生产大国和出口大国。又看到, 我国出口自行车的平均价格32.65 美元,台湾出口自行车的平均价格 176美元,差距何其大。这种差距已非一年,那么我们还要让它沿续到何时呢?我们业内人士是否应该认 相似文献
765.
据权威专家保守估算,2010年,中国电动自行车的产销量将可能达到3000万辆,出口量将可能达到500~600万辆,实现工业产值700亿元,电动自行车是目前发展中国特色交通模式的最有前途的方向之一。庞大的中国市场将铸就一个辉煌的电动车产业,并缓解石油紧缺的局面。电动自行车优越的能源效能是中国未来能源战略的一个新支点。一方面,电动自行车具有良好的能效特征和巨大的节能潜力。另一方面,电动自行车排放和污染近乎于零的优良特性使其成为“绿色交通”的经典范例。 相似文献
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770.
博世集团日前宣布.已于今年早些时候开始在中国推广毕业生管理层培训项目。根据博世的招贤计划,公司员工人数将从目前的14000人增加到2007年的18000人.而新培训项目的展开标志着公司为实现这一目标迈出了坚实的一步。毕业生管理层培训项目旨在为博世培养未来在中国的经理队伍。 相似文献