本土汽车设计人才:生恰逢时?

或许可以用生不逢时,生恰逢时这样看起来奇怪且矛盾的词语组合,来形容目前本土汽车设计人才的处境。     

沈阳铁路局信息技术所开展全员，全年、全方位培训

为适应铁路快速发展和沈阳铁路局第2个三年发展规划对信息人才技术业务提出的新要求，沈阳铁路局信息技术所从2009年3月开始，在全所范围内启动了干部业务学习年活动，对各类干部进行全员、全方位业务培训。     

港航管理机构的人才建设

港航管理系统历来重视人才建设，各个时期，按照履行管理职能的需要，不断地吸收和培养人才。这个优良传统始终在主导着港航管理系统的人才建设。强化培训、人才引进和一套比较完整的人才管理机制，使人才建设与港航管理职能履行同步俱进。     

突破汽车后市场发展的人才瓶颈

目前汽车售后市场人才严重短缺现象，已成为汽车售后市场产业快速发展的“瓶颈”，如果不引起重视还可能将演变成“产业危机”，足以引发我们对汽车后市场发展和人力资源配置的再思考。     

汽车工业研究开发人员的需求预测与培养规划研究

本文对我国汽车工业研究开发人员的现状进行了分析，分析了我国汽车工业研究人员的总量及其需求补充量，采用三种方案对我国汽车工业研究开发人员的培养规划进行了研究。研究结果表明，到２０１０年，我国汽车工业研究开发人员总数将达到１２．４万人，密度为５．２％，达到目前先进发达国家汽车 水平。按本文高方案培养规划，到２０１０年，我国汽车工业研究开发人员的供需满足率可达到９６．４％。     

论加快内河航运发展

内河航运的滞后,制约了国民经济的发展,从工业发达国家的经验来看,应加快内河航运发展.国家制定内河航运中长期发展规划,多渠道、多方式地筹资、投资,以及加快专业人才的培养,是当务之急.