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王健 《筑路机械与施工机械化》1989,(1):2-9
本文通过介绍国外工程机械的先进结构,依据人机工程学的方法进行分析,着重以总体布置、驾驶室和司机座椅、操纵机构和信息显示装置几方面做了些探讨。 相似文献
163.
164.
田乃清 《南通航运职业技术学院学报》2005,4(4):82-84
我国航海职业教育面临着新的机遇和挑战,如何高效率培养高素质航海人才,以适应各航运单位可持续发展对航海人才的需求,这是从事航海职业教育需要研究的重要课题.文章从航海人才培养和使用的现状入手,阐述了校企“互动”的硌要性,分析了校企“互动”双赢的可行性,提出了“互动”的新思路. 相似文献
165.
戴岚 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2005,13(1):71-74
结构主义始于语言学界,其影响波及诸多领域,是20世纪60、70年代以来备受瞩!?人思潮;民俗学作为一门交叉学科,在其学科发展道路上与各人思潮有着紧密的关系。结构主义运用于研究人类学、神话学以及民俗事项,从而揭示其根本的深层发展规律的目标与特征,与民俗学自身所具有的结构特征形成互动,并相互促使各自的发展。 相似文献
166.
167.
为揭示降雨天气下人机混驾交通流跟驰规律,从分析降雨对行车的影响入手,引入路面附着系数、驾驶能见度等参数,改进Gipps安全距离和行车加速度限制,针对不同跟驰模式建立元胞自动机模型,探寻降雨强度、渗透率双重影响的人机混驾交通流跟驰特性。数值仿真结果表明:雨天渗透率与通行能力呈正相关,但当渗透率低于0.25时,智能网联车对混合交通流平均速度、临界密度及通行能力的影响有限;当降雨强度高于0.3 mm/min时,随雨强度增大会加剧智能网联车跟驰退化,显著降低混合交通流的自由速度、临界速度及通行能力;小雨情况下,约0.1的渗透率可弥补降雨造成的通行能力损失;在中雨至大雨的降雨强度区间内,降雨强度每增加0.1 mm/min,相应提高渗透率0.1,路段通行能力可恢复到与晴天纯人工驾驶交通流相当的水平。 相似文献
168.
特定任务域中基于自然语言的人机对话模型研究 总被引:3,自引:0,他引:3
从人机交互的角度出发,对面向特定任务域的人机自然语言对话进行了研究,并给出了一个具体的系统结构。介绍了系统具有的对话类型及对话元素,特别对对话的优先权问题进行了讨论。 相似文献
169.
针对隧道工程地质及环境条件复杂,不可预见安全风险因素多,质量控制和环水保要求高,施工组织协调任务重,研究采用数字信息化技术实现隧道工程安全优质高效施工建设。首先,研究提出基于BIM的隧道施组进度跨任务综合预警方法和基于BIM的三维可视化进度精细化管理;其次,研究基于数字视频分析、短距离人机定位技术实现隧道内人员和机械设备安全定位管理,基于BIM、物联网、物探法、钻探法、自动监测等隧道施工不良地质超前探测预报预警、围岩变形动态监控量测、安全步距动态分析监控、有害气体监测预警等隧道工程施工多维度安全风险监控;再次,研究BIM、三维扫描、移动互联等新技术与隧道施工开挖业务融合,实现对隧道工程施工超欠挖和平整度、衬砌防脱空以及工程实体质量专业分析和自动预警等;最后,结合实际工程应用验证关键技术和应用效果,为隧道工程施工建设数字信息化管理提供借鉴参考。 相似文献
170.