全文获取类型
收费全文 | 775篇 |
免费 | 38篇 |
专业分类
公路运输 | 328篇 |
综合类 | 181篇 |
水路运输 | 154篇 |
铁路运输 | 123篇 |
综合运输 | 27篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 52篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 33篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 46篇 |
2010年 | 42篇 |
2009年 | 51篇 |
2008年 | 55篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有813条查询结果,搜索用时 640 毫秒
161.
研究了脉冲波在一般各向异性介质摩擦接触界面上的反射和折射问题.限于小于临界角入射的情况.利用Fourier分析方法将非线性Coulomb摩擦接触边界波动问题化为一组代数方程.给出了确定局部分离、滑移和粘着区的思路和方法及各区域的解并以抛物线型应力脉冲为例进行了详细的计算.对相同介质的两半无限各向异性体给出了界面力、张开位移和相对滑移速度的数值结果. 相似文献
162.
163.
为了更有效地利用机车上的现有资源,提出监控装置和微机控制系统的显示器互为冗余的实现方案。介绍了TPX10型通用屏幕显示器的结构、功能、设计原理。运用表明,该显示器性能良好,采用冗余设计,可进一步提高监控装置和微机控制系统的可靠性。 相似文献
164.
165.
地铁列车人机接口界面标准化方案设计 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析北京地铁2条线路典型的地铁列车人机接口界面的差异,说明北京现有地铁列车人机接口界面具有通用性较差的缺点。为了解决这一问题,从人机接口的界面结构框架和界面布局两方面出发,提出了一种标准化的人机接口界面方案。 相似文献
166.
为了研究UHPC永久模板RC无腹筋组合梁的抗剪性能,以UHPC永久模板的厚度和界面条件为试验参数,分别开展了UHPC材料力学性能与UHPC永久模板RC无腹筋组合梁四点加载试验。由于组合梁的抗剪性能与UHPC的基本力学性能密切相关,因此首先对UHPC的抗拉与抗压性能进行了试验研究。UHPC的力学性能试验结果表明,UHPC在单轴单调荷载作用下具有一定程度的应变硬化特征,其拉伸极限强度为4.87 MPa,极限拉应变为0.6%。在材料试验结果的基础上,通过考虑UHPC永久模板厚度与界面方式这2种试验参数,分别设计了1根RC参照梁,1根UHPC参照梁,以及2种UHPC/RC界面类型(光滑与均布剪力键)、3种永久模板厚度(15,20,25 mm)、共计6根U形UHPC永久模板RC无腹筋组合梁。在对这8根梁分别进行四点加载破坏试验的基础上,分析了UHPC永久模板不同厚度与界面类型对组合梁抗剪承载力的影响。结果表明:组合梁的抗剪承载力及其变形能力较相同尺寸及配筋的RC无腹筋梁至少提高了103.7%和117.7%;且无论何种界面类型下,抗剪承载力随着UHPC永久模板厚度的增加而增加;界面为均布剪力键的UHPC永久模板较光滑界面能提供更高的抗剪承载力与变形能力。最终,基于修正桁架模型理论,分析了UHPC永久模板与RC无腹筋梁的抗剪承载力及其抗剪构成,提出了UHPC永久模板RC无腹筋组合梁的抗剪承载力计算公式,且公式计算值与试验值吻合较好。 相似文献
167.
168.
聚合物改性沥青机理研究(之二)——改性剂粒子的亚微观形态及改性机理综述 总被引:11,自引:0,他引:11
依据显微图像分析以及已取得的改性沥青流变力学特性等研究成果,从形态学角度对聚合物改性沥青的机理进行了综述,指出改性沥青的性质还与改性剂-沥青相界面性质有关。 相似文献
169.
李守升 《铁道标准设计通讯》2014,(Z1):70-72
介绍某黄土边坡的滑塌形态、规模及结构,在此基础上对滑塌产生的机理进行分析;同时采用极限平衡法对原边坡进行指标反算,以此为基础进行稳定性评价,通过方案研究提出相应的治理措施,达到了预期的效果。 相似文献
170.
洪海珠 《城市轨道交通研究》2016,(6)
为满足日益迫切的人机接口标准化、规范化需求,调研了上海轨道交通既有14条运营线路车载信号显示界面,并从显示界面结构形式、显示内容以及显示布局方案等进行了分析和比较,提出了具体的技术要求,对显示界面的结构形式、显示内容及显示布局提出了推荐方案,以便进一步推进城市轨道交通标准化建设。 相似文献