人机工程学与汽车主动安全系统设计

汽车主动安全系统设计中考虑的核心对象是驾驶员。驾驶员与车构成了典型的人机系统，人机工程学理论是汽车主动安全系统设计的基础，通过对人体测量数据、人的视觉特性及人体的生物力学特性的研究，合理地进行车辆操纵装置、显示装置和驾驶视野的设计，提高汽车的主动安全性。     

激光焊接技术在汽车工业中应用现状及发展趋势

1激光焊接技术及特点1960年,人类历史上出现了第一台激光器——红宝石激光器。从20世纪60年代初这种激光器在美国被首次成功用于拉丝模金刚石(diamonds for wire draw dies)打孔开始,人们对这种技术可行且有重要经济价值的激光加工方法给     

百年的奥迪世纪的辉煌

1886年,从世界第一辆汽车问世至今,各国已经形成具有自身特点的汽车工业,并经历了不同的发展历程。汽车——这位人类历史上的“百岁朋友”改变了我们蓝色星球的传统生活方式,人类文明因此而向前提速了一步,汽车工业进而成为各个国家的重要经济组成部分。从一个不知道汽车的人到今天没有不知道汽车的人,这是一个世纪发展与演变的过程。当我们驾驶着自己的爱车时,当我们穿行在香车美女惹人眼的车发展中时,我们就应该知道汽车的曾经,也必须知道汽车辉煌背后的艰难,因为你懂得了它的过去,你才能把您对车的感情真正的流露出来,真正的体会到汽车上每一个零件都是用深深地思考和日夜的心血凝聚而成的百年精华!今天,《汽车与安全》文化版块仅以文字和图片的方式重温汽车发展的世纪之旅,虽然我们感受不到第一辆汽车鸣笛出发的那一刻的激动,但我们应该从现在的思想中去想象它,纪念它。从本期开始我们将连续刊登百年汽车系列,以供大家鉴赏。     

浅议对驾驶人员的科学管理

汽车业的超常规迅猛发展是人类社会进步的重大标志之一，但是不可小视的是，机动车辆的大幅增长也带来了交通事故的发生频率与日俱增，成为危及人类生存的杀手，其残酷性与大战相比有过之而无不及!据有关报道，我国目前汽车保有量虽比一些发达国家少得多，但事故伤亡人数却相对较多。深究其原因主要是人的因素。因此加大对驾驶员队伍科学管理的力度，无疑是预防事故发生乃至根绝交通事故的一大重要环节。[第一段]     

柴油机微粒捕集器及其再生技术分析与研究

1前言 由于柴油机具有经济性好、功率大的特点,因此被广泛地用作汽车和工程机械等的动力.在我国,柴油车的保有量将会有明显增加,预计柴油汽车的数量将由2002年的680万辆增加到2010年的1200万辆左右.然而,柴油机排气中含有大量的微粒使得柴油机成为城市中的一个重要的污染源,并且柴油机排气微粒粒径小、重量轻,能长时间悬浮在大气中,容易被人体吸入并沉积在肺泡中,从而对人类健康造成极大的危害.     

Ki-67，P53及HPV在眼睑结膜鳞状细胞癌2例的表达

我们对2例患的肿瘤组织切片，利用免疫组化及多酶链反应（Polymerase Chain Reaction.PCR）方法研究了Ki-67，P53，及人类乳头状瘤病毒（Human Papilloma Virus HPV）在眼睑、结膜鳞状细胞癌的表达报道如下。     

人类活动与武汉市洪涝灾害

随着人口的增长和城市的发展 ,人类生产、生活活动无时无刻不在改变着它赖以生存的自然环境 ;人类在改变大自然的同时也受到了大自然的相应报复 ,如频率和强度愈来愈加大的洪涝灾害给人类带来了巨大损失。本文试分析人类生产、生活活动与洪涝灾害的关系 ,以武汉市这个特殊的地理客体作为研究对象 ,从人类自身寻找洪涝灾害发生的根本原因 ,旨在唤醒人类的生态环境意识 ,协调处理好人与自然的关系。     

人体工程学与汽车设计

简要介绍了人体工程学的研究对象、目的和内容,阐述了人体工程学与汽车设计的关系,列举了人体工程学对驾驶员的工作环境、操作位置尺寸、振动、噪声、排气污染等的一些要求以及有关的法规和标准。