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261.
为了解不同人群对铁路噪声主观反应的影响,对9个城市铁路沿线居民进行了噪声测量及居民主观反应调查,经对调查结果统计分析得出:性别(除对夜间思考的反应)、不同职业的主观反应均无显著性差异,不同年龄组的主观反应有显著性差异。 相似文献
262.
地铁车站出口布局对人群疏散性能的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
以现有的社会力模型为基础进行地铁车站人员疏散的仿真分析.社会力模型以牛顿动力学为基础,由不同力的表达式体现行人不同的动机和影响,比如人与人、人与环境的社会心理和物理作用.该模型模拟结果可靠,比较接近真实情况,但缺点是计算量太大、运算效率低.本文据此对社会力模型进行优化,比如障碍物作用力的静态网格处理以及应用局部性原理,使得该模型能更为真实的体现人群的运动,同时也可提高运算效率.以南京新街口地铁车站为仿真对象,针对车站出口布局对人员安全疏散性能的影响进行计算机仿真并加以分析,其结果可为地铁车站的出口布局提供设计依据. 相似文献
263.
研究了一种基于图论的生成无线闭塞中心配置数据的数据模型,研究了如何用该数据模型描述基础信号数据,以及从该数据模型转化为无线闭塞中心各类主要配置数据的计算模型和算法。 相似文献
264.
城市餐饮垃圾的收运成本居高不下,严重阻碍了垃圾分类的推进。本文首先根据餐饮垃圾的产生及收运特点,划分不同的收运时段和频率,以均衡各个时段的收运量。其次,将城市餐饮垃圾的收运问题建模为带有时间窗的多行程车辆路径问题,并考虑驾驶员的工作量平衡约束。对于小规模问题,通过求解所建立的混合整数规划模型得到问题的最优解;对于大规模问题,针对多车多行程的问题特点,设计三维矩阵编码,提出混合自适应大邻域搜索算法。通过不同规模的算例验证了模型的正确性和算法的有效性。算例结果表明,增加不超过2%的收运成本能大幅度提高驾驶员之间的工作量平衡性。最后,采用大连市中山区的实例将本文所提算法与实际应用的优化算法进行比较发现,当使用不同的收运频率并考虑工作量平衡及城市路网的交通拥堵情况时,采用本文所提出的算法能降低14.3%的收运成本,减少12.7%的碳排放量,同时,将驾驶员之间的工作平衡性提升57.3%。 相似文献
265.
时隔一年,途岳已累计销售超越13万辆,月均销量稳定在1万辆以上,在主流SUV消费人群中广受青睐,显示出非凡的市场号召力。2019广州车展之际,为了丰富市场,途岳新增280TSI豪华版Plus、330TSI四驱豪华版Plus两款车型。 相似文献
266.
267.
268.
269.
270.
研制了集成电路芯片的实时图像识别系统硬件,用数字图像处理技术对采集的图像数据进行预处理,提出芯片轮廓的快速搜索算法,利用几何特征参数进行识别,并在微机上实现了集成电路的识别与控制。 相似文献